Bộ tăng áp RHB6 8944183200 8944163510 NB190027 cho EX120 EX150 với động cơ 4BD1T

Mục:Bộ tăng áp RHB6 8944183200 8944163510 NB190027 cho EX120 EX150 với động cơ 4BD1T

Số phần:NA190022, NA190027, NB190022, NB190027, NC190022, NC190027, ND190022, ND190027, VB140016, VC140016, VD140016

Số OE:8-94416-351, 8-94416-351-0, 8-94416-351-1, 8-94418-320-0, 8-94418-320-1, 8-94418-322-0, 894416351, 8944163510, 8944163511, 8944183200, 8944183201, 8944183220, B62CND-S0027B, B62CND-S0027G, B62CNDS0027B, B62CNDS0027G, R894416351, R894418320, R89441 8322, 6T-548, 6T-575, 6T548, 6T575

Mô hình Turbo:RHB6

Động cơ:4BD1T

Nhiên liệu:Dầu diesel

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thêm thông tin

Mô tả Sản phẩm

Thượng Hải SHOUYUANchuyên cung cấp các loại bộ tăng áp và phụ tùng turbo lớn trong nhiều năm.Của chúng tôibộ tăng ápđược làm từchất lượng caonguyên vật liệu.Sản phẩm chỉ có thể được bán sau nhiều lần kiểm tra, đảm bảo rằng bạn có thể tin cậy vào nó trong nhiều năm tới.Ngoài bộ tăng áp, bánh tuabin, vỏ máy nén,hộp đạncũng có sẵn.

Công ty chúng tôi có thể cung cấp nhiều nhãn hiệu khác nhau về bộ tăng áp hậu mãi và các bộ phận turbo cho xe tải và xe tải.Các thương hiệu bao gồm Cummins, Caterpillar, Mercedes-Benz, Volvo, Komatsu, Mitsubishi, v.v. Bạn nào muốn mua có thể liên hệ với nhân viên của chúng tôi, họ sẽ hỗ trợ bạn hoàn tất mỗi lần mua hàng.

Sản phẩm này là RHB689441832008944163510NB190027bộ tăng áp cho EX120 EX150 Với Động cơ 4BD1T.NA190022 có thể thích ứng với nhiều loại động cơ khác nhau và có tính thực tiễn cao.Nó có thể làm cho động cơ giải phóng năng lượng tốt hơn.Không chỉ nhờ khả năng hấp thụ mạnh mẽ mà còn nhờ sự hợp tác chặt chẽ với dầu bôi trơn nên có thể làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu của động cơ diesel.

Chúng tôi hiện có lượng hàng tồn kho dồi dào, nhằm mang lại cho bạn cảm giác mua hàng tốt hơn.Nếu bạn có nhu cầu gấp có thể liên hệ với nhân viên của chúng tôi trong thời gian sớm nhất.

Sau đây là thông số cụ thể của sản phẩm này, vui lòng kiểm tra xem nó có phù hợp với mẫu máy của bạn hoặc đáp ứng nhu cầu của bạn để đưa ra lựa chọn đúng đắn hay không.

SYUAN Phần số.				SY01-1016-14
Phần số				NA190022, NA190027, NB190022, NB190027, NC190022, NC190027, ND190022, ND190027, VB140016, VC140016, VD140016
Số OE				8-94416-351, 8-94416-351-0, 8-94416-351-1, 8-94418-320-0, 8-94418-320-1, 8-94418-322-0, 894416351, 8944163510, 8944163511, 8944183200, 8944183201, 8944183220, B62CND-S0027B, B62CND-S0027G, B62CNDS0027B, B62CNDS0027G, R894416351, R894418320, R89441 8322, 6T-548, 6T-575, 6T548, 6T575
Mô hình Turbo				RHB6
Mô hình động cơ				4BD1T
Ứng dụng				Isuzu, JCB Earth Di chuyển bằng động cơ 4BD1-T JCB JS110, JS130 Offway Với Động Cơ 4BD1-PTH Isuzu Offway Với Động Cơ 4BD1-T Hitachi EX120-1, EX150 Offway Với Động Cơ 4BD1-PTH
Loại thị trường				Sau chợ
Tình trạng sản phẩm				MỚI

Tại sao chọn chúng tôi?

●Mỗi bộ tăng áp được chế tạo theo các thông số kỹ thuật nghiêm ngặt.Được sản xuất với linh kiện mới 100%.

●Đội ngũ R&D hùng mạnh cung cấp sự hỗ trợ chuyên nghiệp để đạt được hiệu suất phù hợp với động cơ của bạn.

●Nhiều loại Bộ tăng áp hậu mãi có sẵn cho Caterpillar, Komatsu, Cummins, v.v., sẵn sàng xuất xưởng.

●Gói SHOU YUAN hoặc đóng gói trung tính.

●Chứng nhận: ISO9001 & IATF16949

Trước: Giảm giá thông thường Trung Quốc Giang Tô Bánh xe máy nén khí Turbo giá tốt nhất để bán

Kế tiếp: Bộ tăng áp hậu mãi Yanmar RHF5 129908-18010

Tại sao Turbo thất bại?

Tương tự như các bộ phận khác của động cơ, bộ tăng áp yêu cầu lịch bảo trì hợp lý để đảm bảo mọi thứ đều hoạt động bình thường.Bộ tăng áp thường bị hỏng vì những lý do sau:

Bôi trơn không đúng cách - khi dầu và bộ lọc của turbo được để quá lâu, sự tích tụ carbon quá mức có thể gây ra hỏng hóc
Quá nhiều độ ẩm - nếu nước và hơi ẩm xâm nhập vào bộ tăng áp của bạn, các bộ phận sẽ không hoạt động tối ưu.Điều này có thể gây ra sự cố cuối cùng về chức năng và hiệu suất cơ bản.
Vật thể bên ngoài - một số bộ tăng áp có lượng khí nạp lớn.Nếu một vật nhỏ (đá, bụi, mảnh vụn trên đường, v.v.) lọt vào cửa nạp, bánh tuabin tăng áp và khả năng nén của bạn có thể bị ảnh hưởng.
Chạy quá tốc độ - nếu bạn sử dụng động cơ quá mức, điều đó có nghĩa là bộ tăng áp của bạn phải làm việc chăm chỉ gấp đôi.Ngay cả những vết nứt hoặc lỗi nhỏ trên thân turbo cũng có thể khiến turbo bị chậm về công suất tổng thể.
Các bộ phận khác của động cơ - hiệu suất phụ từ các hệ thống liên quan khác (nạp nhiên liệu, xả, điện, v.v.) sẽ gây tổn hại cho bộ tăng áp của bạn.