Mô tả Sản phẩm
Một số khách hàng có thể có câu hỏi rằngMercedesdùng turbo hay supercharger?
Kompressor là nhãn hiệu mà Mercedes gắn nhãn cho động cơ tăng áp của họ, không phải tăng áp.Cả hai đều bị cảm ứng cưỡng bức để tăng hiệu suất.
Bộ tăng áp được cung cấp năng lượng bởi áp suất khí thải, bộ tăng áp kompressor hoặc bộ siêu nạp được cung cấp năng lượng bởi trục khuỷu.Kompresser là tên thương hiệu của Mercedes dành cho xe Turbo.
Sản phẩm nóng14879880015, 1487-988-0015làBộ tăng áp S410đã dùng vàoMercedes.Số bộ phận CHRA là56417100001,nếu bạn cần bất kỳ bộ tăng áp hoặc bộ phận turbo nào của chúng, vui lòng cho chúng tôi biết.
Vui lòng sử dụng thông tin bên dưới để xác định xem (các) bộ phận trong danh sách có phù hợp với xe của bạn hay không.
Chúng tôi ở đây để giúp bạn chọn bộ tăng áp thay thế phù hợp và có nhiều tùy chọn được thiết kế phù hợp.
SYUAN Phần số. | SY01-1022-10 | |||||||
Phần số | 14879880015 | |||||||
Số OE | A0090969299 | |||||||
Mô hình Turbo | S410G | |||||||
Mô hình động cơ | OM457LA-E4, 315kW | |||||||
Ứng dụng | Xe tải Benz, xe buýt gắn động cơ OM457LA-E4, 315kW | |||||||
Nhiên liệu | Dầu diesel | |||||||
Tình trạng sản phẩm | MỚI |
Tại sao chọn chúng tôi?
●Mỗi bộ tăng áp được chế tạo theo các thông số kỹ thuật nghiêm ngặt.Được sản xuất với linh kiện mới 100%.
●Đội ngũ R&D hùng mạnh cung cấp sự hỗ trợ chuyên nghiệp để đạt được hiệu suất phù hợp với động cơ của bạn.
●Một loạt các Bộ tăng áp hậu mãi có sẵn cho Caterpillar, Komatsu, Cummins, v.v., sẵn sàng xuất xưởng.
●Gói SHOU YUAN hoặc đóng gói trung tính.
●Chứng nhận: ISO9001 & IATF16949
Làm cách nào để làm cho động cơ turbo của tôi hoạt động lâu hơn?
1. Cung cấp dầu động cơ mới cho turbo của bạn và kiểm tra dầu tăng áp thường xuyên để đảm bảo duy trì mức độ sạch cao.
2. Dầu hoạt động tốt nhất ở nhiệt độ hoạt động tối ưu khoảng 190 đến 220 độ F.
3. Để bộ tăng áp nguội một chút trước khi tắt động cơ.
Turbo có nghĩa là nhanh?
Nguyên lý hoạt động của turbo tăng áp là cảm ứng cưỡng bức.Turbo buộc khí nén vào cửa nạp để đốt cháy.Bánh xe máy nén và bánh tuabin được kết nối với một trục, do đó việc quay bánh tuabin sẽ làm quay bánh xe máy nén, bộ tăng áp được thiết kế để quay với tốc độ 150.000 vòng mỗi phút (RPM), nhanh hơn tốc độ mà hầu hết các động cơ có thể đạt được. kết luận, bộ tăng áp sẽ cung cấp nhiều không khí hơn để giãn nở trong quá trình đốt cháy và tạo ra nhiều năng lượng hơn.