RHB6 8944183200 8944163510 NB190027 Bộ tăng áp cho EX120 EX150 với động cơ 4BD1T

Mục:RHB6 8944183200 8944163510 NB190027 Bộ tăng áp cho EX120 EX150 với động cơ 4BD1T

Số phần:NA190022, NA190027, NB190022, NB190027, NC190022, NC190027, ND190022, ND190027, VB140016, VC140016, VD140016

Số OE:8-94416-351, 8-94416-351-0, 8-94416-351-1, 8-94418-320-0, 8-94418-320-1, 8-94418-322-0, 89416351 8944183201, 8944183220, b62cnd-s0027b, b62cnd-s0027g, b62cnds0027b, b62cnds0027g, r894416351, r89444444 6T575

Mô hình turbo:Rhb6

Động cơ:4bd1t

Nhiên liệu:Diesel

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thông tin thêm

Mô tả sản phẩm

Thượng Hải Shouyuanchuyên cung cấp các loại tăng áp lớn và bộ phận turbo trong nhiều năm. Của chúng tôiBộ tăng ápđược làm từchất lượng caonguyên vật liệu. Sản phẩm chỉ có thể được bán sau nhiều lần kiểm tra, đảm bảo rằng bạn có thể dựa vào nó trong nhiều năm tới. Ngoài bộ tăng áp, bánh xe tuabin, vỏ máy nén khí,hộp mựccũng có sẵn.

Công ty chúng tôi có thể cung cấp nhiều thương hiệu khác nhau của bộ tăng áp hậu mãi và bộ phận turbo cho xe tải và. Các thương hiệu liên quan đến Cummins, Caterpillar, Mercedes-Benz, Volvo, Komatsu, Mitsubishi, v.v. Bất kỳ bạn muốn mua nào cũng có thể liên hệ với nhân viên của chúng tôi, họ sẽ hỗ trợ bạn hoàn thành mỗi lần mua.

Sản phẩm này là rhb689441832008944163510NB190027Bộ tăng áp cho EX120 EX150 với động cơ 4BD1T. NA190022 có thể thích nghi với nhiều loại động cơ khác nhau và có khả năng thực hành cao. Nó có thể làm cho động cơ giải phóng năng lượng của nó tốt hơn. Không chỉ thông qua khả năng hấp thụ mạnh mẽ của nó, mà còn vì sự hợp tác chặt chẽ của nó với dầu bôi trơn, nó có thể làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ diesel.

Chúng tôi hiện có hàng tồn kho dồi dào, để mang lại cho bạn cảm giác mua hàng tốt hơn. Nếu bạn có nhu cầu khẩn cấp, bạn có thể liên hệ với nhân viên của chúng tôi càng sớm càng tốt.

Sau đây là các tham số cụ thể của sản phẩm này, vui lòng kiểm tra xem nó có phù hợp với mô hình của bạn hay đáp ứng nhu cầu của bạn để đưa ra lựa chọn đúng hay không.

Syuan Phần số				SY01-1016-14
Phần số				NA190022, NA190027, NB190022, NB190027, NC190022, NC190027, ND190022, ND190027, VB140016, VC140016, VD140016
OE số				8-94416-351, 8-94416-351-0, 8-94416-351-1, 8-94418-320-0, 8-94418-320-1, 8-94418-322-0, 89416351 8944183201, 8944183220, b62cnd-s0027b, b62cnd-s0027g, b62cnds0027b, b62cnds0027g, r894416351, r89444444 6T575
Mô hình turbo				Rhb6
Mô hình động cơ				4bd1t
Ứng dụng				Isuzu, jcb đất di chuyển với động cơ 4BD1-T JCB JS110, JS130 Offway với động cơ 4BD1-PTH Isuzu offway với động cơ 4BD1-T Hitachi EX120-1, EX150 Offway với động cơ 4BD1-PTH
Loại thị trường				Sau thị trường
Điều kiện sản phẩm				MỚI

Tại sao chọn chúng tôi?

●Mỗi bộ tăng áp được xây dựng theo thông số kỹ thuật nghiêm ngặt. Được sản xuất với 100% các thành phần mới.

●Nhóm R & D mạnh mẽ cung cấp hỗ trợ chuyên nghiệp để đạt được hiệu suất phù hợp với động cơ của bạn.

●Một loạt các bộ tăng áp hậu mãi có sẵn cho Caterpillar, Komatsu, Cummins, v.v., sẵn sàng vận chuyển.

●Gói Shou Yuan hoặc đóng gói trung tính.

●Chứng nhận: ISO9001 & IATF16949

Trước: Giảm giá thông thường Trung Quốc Jiangsu Giá tốt nhất Bánh xe máy nén Turbo để bán

Kế tiếp: Yanmar RHF5 129908-18010 Bộ tăng áp hậu mãi

Tại sao Turbo thất bại?

Tương tự như các thành phần động cơ khác, bộ tăng áp yêu cầu một lịch trình bảo trì hợp lý để đảm bảo mọi thứ hoạt động tốt. Bộ tăng áp thường thất bại vì những lý do sau:

Bôi trơn không đúng cách - Khi dầu và bộ lọc của turbo bị bỏ lại quá lâu, sự tích tụ carbon quá mức có thể gây ra sự cố
Quá nhiều độ ẩm - nếu nước và độ ẩm xâm nhập vào bộ tăng áp của bạn, các thành phần sẽ không hoạt động tối ưu. Điều này có thể gây ra sự cố cuối cùng trong chức năng và hiệu suất cơ bản.
Các vật thể bên ngoài - Một số bộ tăng áp có một lượng không khí lớn. Nếu một vật thể nhỏ (đá, bụi, mảnh vụn đường, v.v.) đi vào đầu vào, bánh xe tuabin của bộ tăng áp và khả năng nén của bạn có thể bị xâm phạm.
Tốc độ quá mức - Nếu bạn khó khăn với động cơ của bạn, điều đó có nghĩa là bộ tăng áp của bạn phải hoạt động gấp đôi. Ngay cả các vết nứt hoặc lỗi nhỏ trong cơ thể turbo cũng có thể khiến turbo bị tụt lại trong công suất tổng thể.
Các thành phần động cơ khác - Hiệu suất phụ từ các hệ thống liên quan khác (lượng nhiên liệu, ống xả, điện, v.v.) mất một bộ tăng áp của bạn.