Một trong những hậu quả trực tiếp của việc tắc nghẽn đường dẫn dòng khí của hệ thống tăng áp turbo tăng áp là nó sẽ làm tăng sức cản của luồng không khí trong hệ thống.Khi động cơ diesel đang chạy, đường dẫn dòng khí của hệ thống tăng áp là: bộ lọc và bộ giảm âm đầu vào của máy nén → cánh quạt máy nén → bộ khuếch tán máy nén → bộ làm mát không khí → hộp thu hồi → van nạp động cơ diesel → van xả → ống xả → vòi phun tuabin khí thải vòng → cánh quạt tuabin khí thải → ống khói.Diện tích lưu thông của mỗi thành phần là cố định.Nếu bất kỳ liên kết nào trong đường dẫn dòng chảy trên bị tắc, chẳng hạn như bụi bẩn, hình thành carbon, biến dạng, v.v., áp suất ngược của máy nén sẽ tăng do lực cản dòng chảy tăng và tốc độ dòng chảy sẽ giảm, gây ra đột biến.Trong số các bộ phận dễ bị bẩn là bộ lọc đầu vào máy nén, cánh quạt và bộ khuếch tán máy nén, bộ làm mát không khí, van nạp và van xả của động cơ diesel, vòng vòi của tuabin khí thải và cánh quạt của tuabin khí thải.Thông thường, sự tắc nghẽn của luồng không khí trong tuabin siêu tăng áp là nguyên nhân chính gây ra sự đột biến của nó.
Động cơ tăng áp không thể tắt ngay sau khi chạy ở tốc độ cao trong thời gian dài.Khi động cơ hoạt động, một phần dầu được cung cấp cho các ổ trục rôto tuabin siêu tăng áp để bôi trơn và làm mát.Sau khi động cơ đang chạy đột ngột dừng lại, áp suất dầu giảm nhanh về 0.Nhiệt độ cao của bộ phận tuabin tăng áp được truyền vào giữa.Nhiệt trong vỏ đỡ vòng bi không thể thoát ra nhanh chóng.Đồng thời, rôto bộ tăng áp vẫn quay với tốc độ cao dưới tác dụng của quán tính.Vì vậy, nếu động cơ dừng đột ngột khi đang nóng sẽ khiến lượng dầu đọng lại trong tua-bin tăng áp bị quá nóng và làm hỏng ổ trục, trục.
Như chúng ta đã biết, động cơ tăng áp tạo ra năng lượng bằng cách đốt cháy nhiên liệu trong xi lanh.Do lượng nhiên liệu đầu vào bị giới hạn bởi lượng không khí hút vào xi lanh nên công suất do động cơ tạo ra cũng sẽ bị hạn chế.Nếu động cơ đang chạy Hiệu suất đã ở mức tốt nhất và việc tăng công suất đầu ra chỉ có thể làm tăng lượng nhiên liệu bằng cách nén thêm không khí vào xi lanh, từ đó cải thiện hiệu suất đốt cháy.Vì vậy, trong điều kiện kỹ thuật hiện nay, tua bin tăng áp là thiết bị cơ khí duy nhất có thể tăng công suất ra của động cơ mà vẫn duy trì được hiệu suất vận hành như cũ.
Thượng HảiTHUYỀN, là nhà sản xuất chuyên nghiệp về Bộ tăng áp hậu mãi và các bộ phận turbo nhưHộp đạn, Bộ dụng cụ sửa chữa, Vỏ tuabin, Bánh xe máy nén… Chúng tôi cung cấp nhiều loại sản phẩm với chất lượng, giá cả và dịch vụ khách hàng tốt.Nếu bạn đang tìm kiếm nhà cung cấp bộ tăng áp, SHOU YUAN sẽ là lựa chọn tốt nhất của bạn.
Thời gian đăng: Jan-02-2024