Một trong những hậu quả trực tiếp của sự tắc nghẽn của đường dẫn dòng chảy của hệ thống tăng áp bộ tăng áp là nó sẽ làm tăng điện trở của luồng không khí trong hệ thống. Khi động cơ diesel đang chạy, đường dẫn khí của hệ thống siêu nạp là: Bộ lọc đầu vào máy nén và bộ giảm âm → Máy nén khí ormer → Máy nén khuếch tán → Máy làm mát không khí → Hộp lọc → Van động cơ diesel → Van xả → ống xả → ống xả Khu vực lưu thông của từng thành phần được cố định. Nếu bất kỳ liên kết nào trong đường dẫn lưu lượng trên bị tắc nghẽn, chẳng hạn như bụi bẩn, sự hình thành carbon, biến dạng, v.v., áp suất trở lại của máy nén sẽ tăng do khả năng chống dòng chảy và tốc độ dòng chảy sẽ giảm, gây ra sự gia tăng. Trong số các thành phần dễ bị bẩn là bộ lọc đầu vào máy nén, cánh quạt máy nén và bộ khuếch tán, bộ làm mát không khí, van nạp động cơ diesel và van xả, vòng vòi phun khí thải và cánh quạt tua -bin khí thải. Thông thường, sự tắc nghẽn của lối đi không khí siêu nạp là nguyên nhân chính gây ra sự gia tăng của nó.
Động cơ tăng áp không thể ngừng hoạt động ngay sau khi chạy ở tốc độ cao trong một thời gian dài. Khi động cơ đang hoạt động, một phần của dầu được cung cấp cho vòng bi rôto tuabin siêu nạp để bôi trơn và làm mát. Sau khi động cơ chạy đột ngột dừng lại, áp suất dầu giảm nhanh xuống 0. Nhiệt độ cao của phần tuabin tăng áp được truyền đến giữa. Nhiệt trong vỏ hỗ trợ ổ trục không thể được lấy đi một cách nhanh chóng. Đồng thời, rôto siêu nạp vẫn quay ở tốc độ cao dưới tác động của quán tính. , Do đó, nếu động cơ dừng đột ngột khi nó nóng, nó sẽ khiến dầu được giữ lại trong tuabin siêu nạp quá nóng và làm hỏng vòng bi và trục.
Như chúng ta đã biết, một động cơ tăng áp tạo ra sức mạnh bằng cách đốt nhiên liệu trong xi lanh. Do lượng nhiên liệu đầu vào bị giới hạn bởi lượng không khí hút vào xi lanh, công suất do động cơ tạo ra cũng sẽ bị giới hạn. Nếu động cơ đang chạy, hiệu suất đã ở mức tốt nhất và tăng công suất đầu ra chỉ có thể tăng lượng nhiên liệu bằng cách nén nhiều không khí vào xi lanh, do đó cải thiện hiệu suất đốt. Do đó, trong các điều kiện kỹ thuật hiện tại, tuabin siêu nạp là thiết bị cơ học duy nhất có thể tăng công suất đầu ra của động cơ trong khi vẫn duy trì hiệu quả vận hành tương tự.
Thượng HảiShouyuan, một nhà sản xuất chuyên nghiệp trong bộ tăng áp hậu mãi và các bộ phận turbo nhưHộp mực, Bộ dụng cụ sửa chữa, Nhà ở tuabin, Bánh xe máy nénChúng tôi cung cấp phạm vi sản phẩm rộng với chất lượng tốt, giá cả và dịch vụ khách hàng. Nếu bạn đang tìm kiếm các nhà cung cấp bộ tăng áp, Shou Yuan sẽ là lựa chọn tốt nhất của bạn.
Thời gian đăng: Tháng 1-02-2024