Ghi chú nghiên cứu của ngành công nghiệp tăng áp

Ghi chú nghiên cứu của ngành công nghiệp tăng áp

Các rung động rôto đo được của một cánh quạt tăng áp ô tô đã được trình bày và các hiệu ứng động xảy ra được giải thích. Các chế độ tự nhiên kích thích chính của hệ thống rôto/ổ trục là chế độ chuyển tiếp hình nón con quay và chế độ chuyển tiếp tịnh tiến con quay, cả hai chế độ cơ thể gần như cứng với uốn cong nhẹ. Các phép đo cho thấy hệ thống thể hiện bốn tần số chính. Tần số chính đầu tiên là rung động đồng bộ (đồng bộ) do mất cân bằng rôto. Tần số thống trị thứ hai được tạo ra bởi xoáy dầu/roi của màng chất lỏng bên trong, kích thích chế độ chuyển tiếp hình nón con quay. Tần số chính thứ ba cũng được gây ra bởi vòng xoáy dầu/roi của các màng bên trong, giờ đây kích thích chế độ chuyển tiếp tịnh tiến con quay. Tần số chính thứ tư được tạo ra bởi xoáy dầu/roi của các màng dịch bên ngoài, kích thích chế độ chuyển tiếp hình nón con quay. Các siêu âm, subharmonics và tần số kết hợp được tạo ra bởi bốn tần số chính, hãy tạo ra các tần số khác, có thể thấy trong phổ tần số. Ảnh hưởng của các điều kiện hoạt động khác nhau đối với các rung động rôto đã được kiểm tra.

Trong một phạm vi tốc độ rộng, động lực của các cánh quạt tăng áp trong vòng bi vòng đầy đủ bị chi phối bởi các hiện tượng xoáy dầu/roi da xảy ra trong các màng bên trong và bên ngoài của vòng bi vòng nổi. Hiện tượng xoáy dầu/roi da là những rung động tự kích thích, gây ra bởi dòng chất lỏng trong khoảng cách ổ trục.

Thẩm quyền giải quyết

L.

L. San Andres, J. Kerth, Hiệu ứng nhiệt đối với hiệu suất của vòng bi vòng nổi cho bộ tăng áp, Kỷ yếu của Viện kỹ sư cơ khí Phần J: Tạp chí Kỹ thuật Tribology 218 (2004) 437 437450.