KTR130 Turbo Komatsu 6502-52-5040 Bộ tăng áp với động cơ SAA6D170E-5A

  • Mục:KTR130 Turbo Komatsu 6502-52-5040 Bộ tăng áp với động cơ SAA6D170E-5A
  • Số phần:6502-52-5040
  • Mô hình turbo:KTR130
  • Mô hình động cơ:SAA6D170E-5A
  • Nhiên liệu:Diesel
  • Chi tiết sản phẩm

    Thông tin thêm

    Mô tả sản phẩm

    CácKTR130 6502-52-5040 TurboKomatsuđược sử dụng trên động cơ SAA6D170E-5A.

    Về mặtKomatsu turbo, có nhiều loạt khác nhau như KTR90, KTR110, KTR130. Họ đều là những sản phẩm rất phổ biến và được khách hàng của chúng tôi hài lòng. Bên cạnh đó,6505-52-5540, 6505-67-5051 Bộ tăng áplà những mặt hàng nóng.

    Công ty Shou Yuan chuyên cung cấp các bộ tăng áp thay thế chất lượng cao và các bộ phận turbo phù hợp cho Cummins, Caterpillar, Perkins, John Deere, Komatsu, Mitsubishi, Isuzu, Benz, Deutz, Man, Volvo, Scania, v.v.

    Dưới đây là một số tính năng chính củaKTR130 6502-52-5040 Turbo, bất kỳ nhu cầu khác của bộ tăng áp, bộ phận turbo hoặc các bộ phận động cơ khác.

    Xin vui lòng liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào.

    Chúng tôi rất vui lòng giúp bạn chọn bộ tăng áp thay thế phù hợp.

     

    Syuan Phần số SY01-1041-03
    Phần số 6502-52-5040
    Mô hình turbo KTR130
    Mô hình động cơ SAA6D170E-5A
    Loại thị trường Sau thị trường
    Điều kiện sản phẩm MỚI

     

     

    Tại sao chọn chúng tôi?

    Mỗi bộ tăng áp được xây dựng theo thông số kỹ thuật nghiêm ngặt. Được sản xuất với 100% các thành phần mới.

    Nhóm R & D mạnh mẽ cung cấp hỗ trợ chuyên nghiệp để đạt được hiệu suất phù hợp với động cơ của bạn.

    Một loạt các bộ tăng áp hậu mãi có sẵn cho Caterpillar, Komatsu, Cummins, v.v., sẵn sàng vận chuyển.

    Gói Shou Yuan hoặc đóng gói trung tính.

    Chứng nhận: ISO9001 & IATF16949


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Làm thế nào tôi có thể làm cho turbo của tôi tồn tại lâu hơn?

    1. Cung cấp cho turbo của bạn dầu động cơ tươi và kiểm tra dầu tăng áp thường xuyên để đảm bảo mức độ sạch cao được duy trì.
    2. Các chức năng dầu là tốt nhất trong nhiệt độ hoạt động tối ưu khoảng 190 đến 220 độ F.
    3. Tăng áp lực một chút thời gian để hạ nhiệt trước khi tắt động cơ.

     

    Gửi tin nhắn của bạn cho chúng tôi:

    Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi nó cho chúng tôi

    Gửi tin nhắn của bạn cho chúng tôi: