Mô tả Sản phẩm
Sản phẩm này làNissanKP35 Turbo54359880000Bộ tăng áp cho động cơ K9K-702.cũng thích hợp cho các loại xe có động cơ K9K-700.Khi động cơ được trang bị bộ tăng áp này thì có thể sử dụng nhiều xăng hơn, nhờ đó nhiên liệu có thể được đốt cháy triệt để hơn.Qua đó làm tăng công suất đầu ra của động cơ, đồng thời tăng độ bền bỉ và bền bỉ của động cơ.Không chỉ vậy, trải nghiệm lái xe của bạn sẽ thoải mái hơn.Đó là một sự lựa chọn tốt cho xe và người lái xe.
Thượng Hải SHOUYUAN Power Technology Co., Ltd.là một nơi đáng tin cậynhà cung cấpcủa các bộ tăng áp hậu mãi, từ các mẫu bộ tăng áp khác nhau đếnbộ phận turbobao gồm CHRA, bánh tuabin, vỏ tuabin, bánh xe máy nén, bộ dụng cụ sửa chữa, v.v.Mỗi mục làđược sản xuấttheo tiêu chuẩn ngành và sự giám sát chặt chẽ, đồng thời cũng được thử nghiệm cả trong nhà máy.
Thông qua việc tích lũy kinh doanh liên tục, chúng tôi ngày càng có nhiều khách hàng từ các khu vực khác nhau như Mỹ, Nam Phi, Úc, Canada, v.v. Khách hàng luôn giữ mối quan hệ thân thiện với chúng tôi và luôn tin tưởng vào sản phẩm của chúng tôi.Hy vọng bạn có thể tin tưởng vào khả năng của chúng tôi và trở thành đối tác trung thành của chúng tôi.
Nếu bạn quan tâm đến sản phẩm này, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn gợi ý chuyên nghiệp.Vui lòng sử dụng thông tin dưới đây để xác định xem các bộ phận trong danh sách có phù hợp với xe của bạn không.Nhân viên có liên quan của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn câu trả lời hiệu quả trong thời gian ngắn nhất.
| SYUAN Phần số. | SY01-1031-17 | |||||||
| Phần số | 54359700000,54359700002,54359710002,54359880000,54359880002 | |||||||
| Số OE | 14411BN700, 14411-BN700, 14411-00QAG, 1441100QAG, 7701473122, 7701473673, 8200022735, 8200351439, 8200409030, 8200409830, 82005 78317 | |||||||
| Mô hình Turbo | KP35 | |||||||
| Mô hình động cơ | K9K-702, K9K-700 | |||||||
| Ứng dụng | Nissan Micra, Kubistar với động cơ K9K-702, K9K-702 2000- Dacia Logan, Kangoo I 1.5L dCi với động cơ K9K-702, K9K-702 2000-07 Renault Clio II 1.5L dCi với động cơ K9K-702, K9K-702 2003- Renault Kangoo I 1.5L dCi với động cơ K9K-702, K9K-702 | |||||||
| Loại thị trường | Sau chợ | |||||||
| Tình trạng sản phẩm | MỚI | |||||||
Tại sao chọn chúng tôi?
●Mỗi Bộ tăng áp được chế tạo theo các thông số kỹ thuật nghiêm ngặt được sản xuất bằng 100% linh kiện mới.
●Đội ngũ R&D hùng mạnh cung cấp sự hỗ trợ chuyên nghiệp để đạt được hiệu suất phù hợp với động cơ của bạn.
●Nhiều loại Bộ tăng áp hậu mãi có sẵn cho Caterpillar, Komatsu, Cummins, v.v., sẵn sàng xuất xưởng.
●Gói SHOUYUAN hoặc đóng gói trung tính.
●Chứng nhận: ISO9001 & IATF16949
Tại sao Turbo thất bại?
Tương tự như các bộ phận khác của động cơ, bộ tăng áp yêu cầu lịch bảo trì hợp lý để đảm bảo mọi thứ đều hoạt động bình thường.Bộ tăng áp thường bị hỏng vì những lý do sau:
- Bôi trơn không đúng cách - khi dầu và bộ lọc của turbo được để quá lâu, sự tích tụ carbon quá mức có thể gây ra hỏng hóc
- Quá nhiều độ ẩm - nếu nước và hơi ẩm xâm nhập vào bộ tăng áp của bạn, các bộ phận sẽ không hoạt động tối ưu.Điều này có thể gây ra sự cố cuối cùng về chức năng và hiệu suất cơ bản.
- Vật thể bên ngoài - một số bộ tăng áp có lượng khí nạp lớn.Nếu một vật nhỏ (đá, bụi, mảnh vụn trên đường, v.v.) lọt vào cửa nạp, bánh tuabin tăng áp và khả năng nén của bạn có thể bị ảnh hưởng.
- Chạy quá tốc độ - nếu bạn sử dụng động cơ quá mức, điều đó có nghĩa là bộ tăng áp của bạn phải làm việc chăm chỉ gấp đôi.Ngay cả những vết nứt hoặc lỗi nhỏ trên thân turbo cũng có thể khiến turbo bị chậm về công suất tổng thể.
- Các bộ phận khác của động cơ - hiệu suất phụ từ các hệ thống liên quan khác (nạp nhiên liệu, xả, điện, v.v.) sẽ gây tổn hại cho bộ tăng áp của bạn.
