Mô tả sản phẩm
Sản phẩm này làNissanKP35 Turbo54359880000Bộ tăng áp cho động cơ K9K-702. cũng phù hợp cho các phương tiện có động cơ K9K-700. Khi động cơ được trang bị bộ tăng áp này, có thể sử dụng nhiều khí hơn, để nhiên liệu có thể được đốt cháy kỹ lưỡng hơn. Do đó tăng công suất đầu ra của động cơ, và tăng độ bền và độ bền của động cơ. Không chỉ vậy, kinh nghiệm lái xe của bạn sẽ thoải mái hơn. Đó là một lựa chọn tốt cho xe và người lái.
Công ty TNHH Công nghệ SHANGHAI SHOUYUAN, Ltd. là một đáng tin cậynhà cung cấpcủa các bộ tăng áp hậu mãi, từ các mô hình tăng áp khác nhau đếnBộ phận turbobao gồm CHRA, bánh xe tuabin, vỏ tuabin, bánh xe máy nén, bộ dụng cụ sửa chữa, vv. Mỗi vật phẩm làsản xuấtTheo tiêu chuẩn ngành và giám sát nghiêm ngặt và cũng đã thử nghiệm cả trong nhà máy.
Thông qua tích lũy kinh doanh liên tục, chúng tôi ngày càng có nhiều khách hàng từ các khu vực khác nhau, như Mỹ, Nam Phi, Úc, Canada và khách hàng luôn giữ mối quan hệ thân thiện với chúng tôi và luôn tin tưởng các sản phẩm của chúng tôi. Hy vọng bạn có thể tin tưởng khả năng của chúng tôi và trở thành đối tác trung thành của chúng tôi.
Nếu bạn quan tâm đến sản phẩm này, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn đề xuất chuyên nghiệp. Vui lòng sử dụng thông tin dưới đây để xác định xem các bộ phận trong danh sách có phù hợp với chiếc xe của bạn không. Nhân viên có liên quan của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn một câu trả lời hiệu quả trong thời gian ngắn nhất có thể.
| Syuan Phần số | SY01-1031-17 | |||||||
| Phần số | 54359700000.54359700002.54359710002.5435988000000.54359880002 | |||||||
| OE số | 14411BN700, 14411-BN700, 14411-00QAG, 1441100QAG, 7701473122, 7701473673, 8200022735, 8200351439, 8200409030, 8200409830, 820035 | |||||||
| Mô hình turbo | KP35 | |||||||
| Mô hình động cơ | K9K-702, K9K-700 | |||||||
| Ứng dụng | Nissan Micra, Kubistar với động cơ K9K-702, K9K-702 2000- Dacia Logan, Kangoo I 1.5L DCI với K9K-702, động cơ K9K-702 2000-07 Renault Clio II 1.5L DCI với K9K-702, động cơ K9K-702 2003- Renault Kangoo I 1.5L DCI với động cơ K9K-702, K9K-702 | |||||||
| Loại thị trường | Sau thị trường | |||||||
| Điều kiện sản phẩm | MỚI | |||||||
Tại sao chọn chúng tôi?
●Mỗi bộ tăng áp được xây dựng theo thông số kỹ thuật nghiêm ngặt được sản xuất với 100% các thành phần mới.
●Nhóm R & D mạnh mẽ cung cấp hỗ trợ chuyên nghiệp để đạt được hiệu suất phù hợp với động cơ của bạn.
●Một loạt các bộ tăng áp hậu mãi có sẵn cho Caterpillar, Komatsu, Cummins, v.v., sẵn sàng vận chuyển.
●Gói Shouyuan hoặc đóng gói trung tính.
●Chứng nhận: ISO9001 & IATF16949
Tại sao Turbo thất bại?
Tương tự như các thành phần động cơ khác, bộ tăng áp yêu cầu một lịch trình bảo trì hợp lý để đảm bảo mọi thứ hoạt động tốt. Bộ tăng áp thường thất bại vì những lý do sau:
- Bôi trơn không đúng cách - Khi dầu và bộ lọc của turbo bị bỏ lại quá lâu, sự tích tụ carbon quá mức có thể gây ra sự cố
- Quá nhiều độ ẩm - nếu nước và độ ẩm xâm nhập vào bộ tăng áp của bạn, các thành phần sẽ không hoạt động tối ưu. Điều này có thể gây ra sự cố cuối cùng trong chức năng và hiệu suất cơ bản.
- Các vật thể bên ngoài - Một số bộ tăng áp có một lượng không khí lớn. Nếu một vật thể nhỏ (đá, bụi, mảnh vụn đường, v.v.) đi vào đầu vào, bánh xe tuabin của bộ tăng áp và khả năng nén của bạn có thể bị xâm phạm.
- Tốc độ quá mức - Nếu bạn khó khăn với động cơ của bạn, điều đó có nghĩa là bộ tăng áp của bạn phải hoạt động gấp đôi. Ngay cả các vết nứt hoặc lỗi nhỏ trong cơ thể turbo cũng có thể khiến turbo bị tụt lại trong công suất tổng thể.
- Các thành phần động cơ khác - Hiệu suất phụ từ các hệ thống liên quan khác (lượng nhiên liệu, ống xả, điện, v.v.) mất một bộ tăng áp của bạn.
