Mô tả sản phẩm
Nếu máy xúc của bạn có khả năng sử dụng kém, tiêu thụ nhiều năng lượng hoặc bạn muốn thay thế tuabin, vui lòng xem sản phẩm này có đáp ứng yêu cầu của bạn không.
Sản phẩm này làBộ tăng áp Komastsu KTR110 6505655030 65056550916505655090 trong Động cơ SA6D140 với tình trạng sản phẩm hoàn toàn mới và vật liệu bền, phù hợp với Máy xúc đất Komatsu.
VàThượng Hải SHOUYUANlà một trong những nhà cung cấp bộ tăng áp phổ biến nhất cho ứng dụng cao cấp và các phương tiện khác ở Trung Quốc với triển vọng thị trường rộng lớn. Do đó, kinh nghiệm phong phú trong ngành của chúng tôi có thể cung cấp cho bạn sự lựa chọn chính xác về bộ tăng áp hoặcbộ phận động cơ turbo,chẳng hạn như bánh tuabin, bánh xe máy nén, CHRA, bộ truyền động, v.v. và các dịch vụ tư vấn trước và sau bán hàng chuyên nghiệp.
Vui lòng đọc thông số kỹ thuật chi tiết sau đây của sản phẩm này, nếu bạn cần các bộ phận cụ thể khác, bạn chỉ cần nhấp vào yêu cầu bên dưới để đăng ký thông tin cá nhân của mình. Chúng tôi sẽ liên lạc với bạn một cách kịp thời.
SYUAN Phần số. | SY01-1024-03 | |||||||
Phần số | 6505-65-5091 | |||||||
Số OE | 6505655030, 6505655091, 6505655090, 6505-65-5030, 6505-65-5091, 6505 65 5091, 6505-61-5850 | |||||||
Mô hình Turbo | KTR110 | |||||||
Mẫu động cơ | SA6D140 | |||||||
Ứng dụng | Máy xúc đất Komatsu với động cơ SAA6D140E-3N-8 | |||||||
Loại thị trường | Sau chợ | |||||||
Tình trạng sản phẩm | MỚI |
Tại sao chọn chúng tôi?
●Mỗi bộ tăng áp được chế tạo theo các thông số kỹ thuật nghiêm ngặt. Được sản xuất với linh kiện mới 100%.
●Đội ngũ R&D hùng mạnh cung cấp sự hỗ trợ chuyên nghiệp để đạt được hiệu suất phù hợp với động cơ của bạn.
●Nhiều loại Bộ tăng áp hậu mãi có sẵn cho Caterpillar, Komatsu, Cummins, v.v., sẵn sàng xuất xưởng.
●Gói SYUAN hoặc đóng gói trung tính.
●Chứng nhận: ISO9001 & IATF16949
Làm cách nào để làm cho động cơ turbo của tôi hoạt động lâu hơn?
1. Cung cấp dầu động cơ mới cho turbo của bạn và kiểm tra dầu tăng áp thường xuyên để đảm bảo duy trì mức độ sạch cao.
2. Dầu hoạt động tốt nhất ở nhiệt độ hoạt động tối ưu khoảng 190 đến 220 độ F.
3. Để bộ tăng áp nguội một chút trước khi tắt động cơ.