Giảm giá thông thường Trung Quốc Jiangsu Giá tốt nhất Bánh xe máy nén Turbo để bán

Dành riêng cho quản lý chất lượng nghiêm ngặt và công ty khách hàng quan tâm, các cộng tác viên có kinh nghiệm của chúng tôi thường có sẵn để thảo luận về nhu cầu của bạn và làmBánh xe máy nén TurboĐể bán, chúng tôi thân mật chào đón người tiêu dùng từ nhà và nước ngoài của bạn để gắn kết chúng tôi và hợp tác với chúng tôi để có được niềm vui trong một thời gian dài hơn.
Dành riêng cho quản lý chất lượng nghiêm ngặt và công ty khách hàng quan tâm, các cộng tác viên có kinh nghiệm của chúng tôi thường có sẵn để thảo luận về nhu cầu của bạn và làm cho một số niềm vui người mua đầy đủ choBánh xe máy nén phôi Trung Quốc, Bánh xe máy nén Turbo, Chúng tôi đã tự hào cung cấp các sản phẩm và giải pháp của mình cho mọi người hâm mộ ô tô trên toàn thế giới với các dịch vụ linh hoạt, hiệu quả nhanh và tiêu chuẩn kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt nhất luôn được khách hàng phê duyệt và ca ngợi.

Mô tả sản phẩm

Vỏ tuabin tăng áp là một phần quan trọng của bộ tăng áp. Chức năng chính của vỏ tuabin là thu thập khí thải từ động cơ, và hướng chúng qua một volute (lối đi) vào bánh xe tuabin và khiến nó quay. Kết quả của việc này, bánh xe máy nén quay bằng trục được kết nối với bánh xe tuabin. Các vỏ tuabin cũng được gọi là mặt nóng của Turbo vì tiếp xúc liên tục với khí thải nóng.

Vật liệu đúc của Tua bin của chúng tôi bao gồm:

Sắt dẻo (QT450-10): Điện trở nhiệt liên tục nhỏ hơn 650 độ C.

Silicon molybden trung bình sắt: 0,3% -0,6% molybdenum được thêm vào gang gang thường được sử dụng ， molybden làm tăng cường độ và độ cứng của bàn ủi đúc, khả năng chống nhiệt tốt hơn so với QT450 sắt dễ thương thông thường.

Silicon molybden trung bình Silicon Niken Iron: 0,6% -1% niken được thêm vào sắt dẻo molybden silicon trung bình, có khả năng chịu nhiệt tốt hơn so với INSPILILILE INSIRILILE QT450.

Sắt có độ dẻo cao (D5S): 34% niken, sắt dễ chịu nhiệt, được sử dụng để sản xuất các chất tăng áp có yêu cầu kháng nhiệt độ cao và điện trở nhiệt độ cao liên tục có thể đạt tới 760 độ Celsius trở lên.

Tại sao chọn chúng tôi?

Chúng tôi sản xuất bộ tăng áp, hộp mực và bộ tăng áp, đặc biệt là cho xe tải và các ứng dụng nặng khác.

● Mỗi bộ tăng áp được xây dựng theo thông số kỹ thuật OEM nghiêm ngặt. Được sản xuất với 100% các thành phần mới.

● Nhóm R & D mạnh mẽ cung cấp hỗ trợ chuyên nghiệp để đạt được hiệu suất phù hợp với động cơ của bạn.

● Một loạt các bộ tăng áp hậu mãi có sẵn cho Caterpillar, Komatsu, Cummins, v.v., sẵn sàng vận chuyển.

● Gói Syuan hoặc gói khách hàng được ủy quyền.

● Chứng nhận: ISO9001 & IATF16949

Dành riêng cho quản lý chất lượng nghiêm ngặt và công ty khách hàng quan tâm, các cộng tác viên có kinh nghiệm của chúng tôi thường có sẵn để thảo luận về nhu cầu của bạn và làmBánh xe máy nén TurboĐể bán, chúng tôi thân mật chào đón người tiêu dùng từ nhà và nước ngoài của bạn để gắn kết chúng tôi và hợp tác với chúng tôi để có được niềm vui trong một thời gian dài hơn.
Giảm giá thông thườngBánh xe máy nén phôi Trung Quốc, Bánh xe máy nén Turbo, chúng tôi đã tự hào cung cấp các sản phẩm và giải pháp của mình cho mọi người hâm mộ ô tô trên toàn thế giới với các dịch vụ hiệu quả nhanh, linh hoạt và tiêu chuẩn kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt nhất luôn được khách hàng phê duyệt và ca ngợi.

Kích thước nhà ở máy nén có quan trọng không?

Kích thước và hình dạng xuyên tâm của vỏ tuabin cũng góp phần vào các đặc tính hiệu suất của bộ tăng áp. Kích thước của vỏ tuabin là khu vực mặt cắt ngang đầu vào chia cho bán kính từ đường trung tâm turbo đến trung tâm của khu vực đó. Điều này được đánh dấu là một số theo sau là a/r. Một số A/R cao hơn sẽ có diện tích lớn hơn để các khí đi qua bánh xe tuabin. Một bộ tăng áp duy nhất có thể được lắp vào các tùy chọn nhà ở tuabin khác nhau tùy thuộc vào các yêu cầu đầu ra của turbo.