Tại sao bộ tăng áp ít được sử dụng trong động cơ xăng?

Khi thảo luận về bộ tăng áp và động cơ xăng, chúng ta phải lưu ý rằng chúng được sử dụng nhiều hơn trong động cơ diesel chứ không phải trong các biến thể xăng. Tuy nhiên, chúng có thể phổ biến trong các phương tiện tập trung vào hiệu suất và hiệu quả.

Nguyên tắc làm việc và đặc điểm đốt

Động cơ diesel: Diesel có điểm đánh lửa cao hơn xăng. Nó sử dụng đánh lửa nén. Một tỷ lệ nén cao hơn là cần thiết cho nén không khí đầy đủ trong xi lanh. Bộ tăng áp có thể tăng khối lượng tiêu thụ và mật độ không khí để đốt cháy diesel tốt hơn. Nó thích nghi tốt với áp suất theo tỷ lệ nén cao và có thể đốt cháy ổn định với tăng áp.

Động cơ xăng: Xăng có điểm đánh lửa thấp và bị bỏng bằng cách đánh lửa bugi. Áp suất lượng cao có thể gây ra gõ, ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ. Công nghệ kiểm soát sớm không thể tránh được sự đốt cháy bất thường sau khi tăng áp, vì vậy bộ tăng áp hiếm khi được sử dụng.

Yêu cầu về năng lượng và điều kiện làm việc

Động cơ diesel: Chủ yếu được sử dụng trong xe thương mại, máy móc hạng nặng cần mô -men xoắn cao ở tốc độ thấp cho công việc nặng, nhưXe tải, Thủy quân lục chiếnVà một số khácỨng dụng hạng nặng. Bộ tăng áp tăng cường khối lượng, năng lượng và mô -men xoắn, đáp ứng nhu cầu sức mạnh của họ.

Động cơ xăng: Theo truyền thống được sử dụng trong những chiếc xe chở khách nhỏ. Nhu cầu về mô hình cao tốc độ thấp không cực kỳ. Động cơ hút khí tự nhiên thường đáp ứng nhu cầu lái xe hàng ngày, vì vậy việc sử dụng bộ tăng áp sớm là thấp.

Độ bền và tuổi thọ động cơ

Động cơ diesel: Cấu trúc của nó mạnh hơn. Các thành phần có thể chịu tải cao. Với tăng áp, nó vẫn có độ tin cậy tốt và tuổi thọ dài, phù hợp cho hoạt động tải cao dài hạn.

Động cơ xăng: Các thành phần động cơ xăng sớm được thiết kế để hút tự nhiên. Sử dụng bộ tăng áp làm tăng căng thẳng trên các bộ phận, gây ra sự cố hao mòn và lỗi, hạn chế ứng dụng tăng áp trong động cơ xăng.

Khi cung cấp một cái nhìn tổng quan toàn diện về vai trò của bộ tăng áp trong động cơ xăng, điều quan trọng là phải nhấn mạnh rằng loại tăng cường này là phổ biến hơn trong động cơ diesel so với xăng. Vì vậy, nếu bạn cầnBộ tăng áp hậu mãi chất lượng cao or Bộ phận turbocho động cơ diesel,Thượng Hải Shouyuan Power Technology Co,. Ltdcó những gì bạn yêu cầu. Là một trong những hàng đầuNhà cung cấp TurboCharger, chúng tôi đang làm việc với các đối tác kinh doanh toàn cầu của mình, bao gồm cảSâu bướm, Cummins, Komatsu, Volvo, Mitsubishi, Hitachi, Isuzu, v.v., để cung cấp công nghệ tiên tiến và phát triển tốt nhấtBộ tăng áp.