Turbo Lag là gì?

Độ trễ turbo, độ trễ giữa việc nhấn ga và cảm nhận sức mạnh trong động cơ tăng áp, bắt nguồn từ thời điểm cần thiết để động cơ tạo ra áp suất khí đầy đủ để quay turbo và đẩy không khí nén vào động cơ. Độ trễ này được phát âm rõ nhất khi động cơ hoạt động ở rpms thấp và tải thấp.

Một giải pháp ngay lập tức để tạo ra sự thúc đẩy đầy đủ từ Idle sang Redline với Turbo là không khả thi. Bộ tăng áp phải được điều chỉnh theo phạm vi RPM cụ thể cho chức năng thích hợp. Một turbo có khả năng tăng RPM thấp đáng kể sẽ tăng tốc và có khả năng thất bại dưới ga cao, trong khi một turbo được tối ưu hóa cho công suất cực đại tạo ra sự tăng cường tối thiểu cho đến sau này trong băng tần của động cơ. Do đó, hầu hết các thiết lập turbo đều nhằm mục đích thỏa hiệp giữa các thái cực này.

Cách giảm độ trễ turbo:

Oxit nitơ: Giới thiệu oxit nitơ làm giảm đáng kể thời gian đặt bằng cách tăng áp suất xi lanh và trục xuất năng lượng qua ống xả. Tuy nhiên, nếu không điều chỉnh tỷ lệ không khí/nhiên liệu, nó có thể gây ra thiệt hại do phản tác dụng hoặc động cơ.

Tỷ lệ nén: Động cơ turbo hiện đại hoạt động với tỷ lệ nén cao hơn (khoảng 9: 1 đến 10: 1), hỗ trợ tăng đáng kể so với các thiết kế nén thấp hơn cũ.

Wastegate: Điều chỉnh một turbo với vỏ ống xả nhỏ hơn để sử dụng nhanh hơn và thêm chất thải để quản lý áp suất xả dư ở RPM cao có thể là một giải pháp hiệu quả.

Bỏ lại Powerband: Giới hạn băng tần của động cơ giúp giảm độ trễ turbo, làm cho động cơ biến dạng lớn hơn và truyền đa tốc độ có lợi khi chúng giữ cho bộ tăng áp gần hơn với phạm vi công suất cực đại của nó.

TURBBO SARBBOWAY: Sử dụng hai tuabin, một cho RPM thấp hơn và một tua rua khác cho RPMS cao hơn, mở rộng băng điện hiệu quả của động cơ. Mặc dù hiệu quả, hệ thống này rất phức tạp, tốn kém và phổ biến hơn trong động cơ diesel so với các phương tiện chạy bằng xăng.

Các chiến lược này khác nhau, nhưng một giải pháp hiệu quả liên quan đến việc tối ưu hóa sự kết hợp của các thành phần như bộ chuyển đổi, CAM, tỷ lệ nén, dịch chuyển, thiết bị và hệ thống phanh để sử dụng turbo cụ thể.

Như một chuyên giaNhà sản xuất bộ tăng áp ở Trung Quốc,Chúng tôi chuyên sản xuất và xử lý chất lượng cao Bộ tăng áp,Bánh xe máy nén, trụcVàCHRA. Công ty chúng tôi đã được chứng nhận ISO9001 kể từ năm 2008 và với IATF16949 kể từ năm 2016. Trong hơn hai mươi năm làm việc chăm chỉ trong ngành công nghiệp turbo, chúng tôi đã có được sự tin tưởng và hỗ trợ từ khách hàng của chúng tôi. Chào mừng bạn yêu cầu bất cứ lúc nào.