Một cuộc điều tra định kỳ liên quan đến trạng thái cân bằng của các đơn vị LYR (Lắp ráp xoay ở trung tâm) và các biến thể trong các biểu đồ cân bằng giữa các máy RIG phân loại rung (VSR) khác nhau. Vấn đề này thường làm tăng mối quan tâm giữa các khách hàng của chúng tôi. Khi họ nhận được một CHRA cân bằng từ Shouyuan và cố gắng xác minh sự cân bằng của nó bằng thiết bị của riêng họ, sự khác biệt thường phát sinh giữa kết quả của máy và biểu đồ được cung cấp với CHRA. Do đó, CHRA có thể xuất hiện không cân bằng trên bộ máy của họ, khiến nó không thể chấp nhận được để sử dụng.
Quá trình cân bằng các đơn vị CHRA tốc độ cao trên máy VSR rất phức tạp so với cân bằng cánh quạt tốc độ thấp. Nhiều yếu tố ảnh hưởng đáng kể đến sự mất cân bằng dư của lắp ráp ở tốc độ cao. Đáng chú ý, khi một CHRA đạt tốc độ hoạt động trên máy VSR, khung và cơ chế của máy cộng hưởng, dẫn đến việc đọc rung cụ thể. Điều quan trọng, trong quá trình sản xuất máy VSR, việc xác định cộng hưởng chính xác của máy và sử dụng phần mềm để vô hiệu hóa hồ sơ rung này cho mỗi thử nghiệm hoạt động của mỗi chiếc CHRA là một quá trình quan trọng. Do đó, chỉ có độ rung của CHRA, được hiển thị trên màn hình, vẫn còn.
Về bản chất, các nhà sản xuất gặp khó khăn do sự thay đổi nhỏ trong rung động máy gây ra bởi nhiều yếu tố không thể kiểm soát được trên các máy khác nhau. Nhận ra sự biến đổi này làm sáng tỏ sự khác biệt được quan sát giữa các máy.
Hai biến thể chính đáng chú ý:
Sự khác biệt của bộ điều hợp: Các thiết kế bộ điều hợp khác nhau giữa các nhà sản xuất và thậm chí trong các bộ điều hợp của cùng một số bộ phận turbo dẫn đến các rung động khác nhau trong quá trình thử nghiệm hoạt động. Sự khác biệt này bắt nguồn từ các biến thể trong các tính chất như độ dày tường, độ dày của tấm và tính chất vật liệu giữa các bộ điều hợp, ảnh hưởng đến mức độ rung của chúng.
Lực kẹp: Phương sai trong lực kẹp được áp dụng để bảo đảm CHRA vào vỏ ảnh hưởng đến việc chuyển các rung động từ CHRA sang máy. Những khác biệt này phát sinh do các yếu tố khác nhau, bao gồm các biến thể gia công trong các thành phần giảm dần của bộ điều hợp, các lực kẹp riêng biệt được áp dụng bởi các nhà khai thác và các thiết kế côn đa dạng giữa các nhà sản xuất máy.
Do đó, việc đạt được các biểu đồ cân bằng giống hệt nhau cho cùng một CHRA trên các máy khác nhau trở nên khó khăn do những khác biệt vốn có này.
Đáng chú ý là trong khi các biến thể giữa các máy tồn tại, chúng thường nên căn chỉnh vì các máy được thiết kế để mang lại kết quả tương tự.
Phát hiện các thất bại cân bằng là tương đối đơn giản trong các phân tích thất bại, vì sự mất cân bằng thường biểu hiện như một hình dạng côn trong vòng bi của tạp chí. Tại Shouyuan, với hơn hai thập kỷ chuyên môn về sản xuất chất lượng hàng đầuBộ tăng ápvà các bộ phận turbo, bao gồmhộp mực, Bánh xe tuabin, Bánh xe máy nén, Vàbộ dụng cụ sửa chữa, Chúng tôi đảm bảo khách hàng của chúng tôi về các sản phẩm đa năng phù hợp cho các phương tiện khác nhau. Cam kết cung cấp các sản phẩm vượt trội và dịch vụ đặc biệt, chúng tôi duy trì kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt, đảm bảo khách hàng của chúng tôi có thể nhận được các sản phẩm thỏa đáng mà họ muốn.
Thời gian đăng: Dec-06-2023