Mục đích của việc cân bằng CHRA/CORE là gì?

Một cuộc điều tra định kỳ liên quan đến trạng thái cân bằng của các đơn vị CHRA (Bộ phận xoay nhà ở trung tâm) và các biến thể trong biểu đồ cân bằng giữa các máy phân loại rung (VSR) khác nhau. Vấn đề này thường gây lo ngại cho khách hàng của chúng tôi. Khi họ nhận được CHRA cân bằng từ SHOUYUAN và cố gắng xác minh số dư bằng thiết bị của riêng họ, sự khác biệt thường nảy sinh giữa kết quả của máy và biểu đồ được cung cấp cùng CHRA. Do đó, CHRA có thể xuất hiện không cân bằng trên bộ máy của họ, khiến nó không được chấp nhận để sử dụng.

Quá trình cân bằng các bộ phận CHRA tốc độ cao trên máy VSR đặc biệt phức tạp so với quá trình cân bằng rôto tốc độ thấp. Nhiều yếu tố ảnh hưởng đáng kể đến sự mất cân bằng dư của tổ hợp ở tốc độ cao. Đáng chú ý, khi CHRA đạt tốc độ hoạt động trên máy VSR, khung và cơ chế của máy sẽ cộng hưởng, dẫn đến chỉ số rung động cụ thể. Điều quan trọng là trong quá trình sản xuất máy VSR, việc xác định độ cộng hưởng chính xác của máy và sử dụng phần mềm để vô hiệu hóa cấu hình rung này cho mỗi thử nghiệm vận hành của CHRA là một quy trình quan trọng. Do đó, chỉ còn lại độ rung của CHRA hiển thị trên màn hình.

Về bản chất, các nhà sản xuất gặp khó khăn do độ rung của máy có sự thay đổi nhỏ do nhiều yếu tố không thể kiểm soát được trên các máy khác nhau. Việc nhận ra sự thay đổi này sẽ làm sáng tỏ sự khác biệt quan sát được giữa các máy.

Hai biến thể chính đáng được chú ý:

Sự khác biệt về bộ chuyển đổi: Thiết kế bộ chuyển đổi khác nhau giữa các nhà sản xuất và ngay cả trong các bộ chuyển đổi có cùng số bộ phận turbo dẫn đến các rung động khác nhau trong quá trình thử nghiệm vận hành. Sự khác biệt này bắt nguồn từ sự khác biệt về các đặc tính như độ dày thành đúc, độ dày tấm và đặc tính vật liệu giữa các bộ điều hợp, ảnh hưởng đến mức độ rung của chúng.

Lực kẹp: Sự chênh lệch về lực kẹp được áp dụng để cố định CHRA vào vỏ ảnh hưởng đến việc truyền rung động từ CHRA sang máy. Những khác biệt này phát sinh do nhiều yếu tố khác nhau, bao gồm các biến thể gia công trong các bộ phận côn của bộ chuyển đổi, lực kẹp riêng biệt do người vận hành áp dụng và thiết kế côn đa dạng giữa các nhà sản xuất máy.

Do đó, việc đạt được các biểu đồ cân bằng giống hệt nhau cho cùng một CHRA trên các máy khác nhau trở nên khó khăn do những khác biệt cố hữu này.

Điều đáng chú ý là mặc dù có sự khác biệt giữa các máy nhưng nhìn chung chúng phải phù hợp vì các máy được thiết kế để mang lại kết quả tương tự.

Việc phát hiện các lỗi cân bằng tương đối đơn giản trong quá trình phân tích lỗi, vì sự mất cân bằng thường biểu hiện dưới dạng hình côn trong ổ trục. Tại SHOUYUAN, với hơn hai thập kỷ chuyên môn về sản xuất chất lượng hàng đầubộ tăng ápvà các bộ phận turbo, bao gồmhộp mực, bánh tuabin, bánh xe máy nén, Vàbộ dụng cụ sửa chữa, chúng tôi đảm bảo với khách hàng về những sản phẩm đa năng phù hợp với nhiều loại xe. Cam kết cung cấp các sản phẩm cao cấp và dịch vụ đặc biệt, chúng tôi duy trì kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt, đảm bảo khách hàng có thể nhận được những sản phẩm vừa ý mà họ muốn.