Kích thước củaBánh xe máy nénlà quyết định để tránh một trong những khiếm khuyết của turbo, sự chậm trễ của nó.
Độ trễ turbo được thúc đẩy bởi lượng khối lượng xoay và thời điểm quán tính mà nó tạo ra tùy thuộc vào kích thước và hình dạng của nó, kích thước của bánh xe máy nén càng nhỏ và trọng lượng ít hơn, khả năng thay đổi tốc độ quay của nó càng lớn và do đó sẽ càng ít hiệu ứng độ trễ xảy ra trong hoạt động của nó.
Mặt khác, kích thước của bánh xe máy nén trở nên quan trọng trong cách chúng vận hành và dòng chảy được xử lý, do đó một turbo lớn không thể xoay ở tốc độ cao do các ứng suất mà các phần ngoài cùng của bánh xe máy nén sẽ phải chịu. và có tác dụng độ trễ lớn hơn khi đạt được áp suất cung cấp tối đa, từ tải không.
Trong các động cơ tĩnh với các chuyển vị lớn và tuabin rất lớn, một ổ đĩa trực tiếp đến bánh xe máy nén có thể cần thiết trong các giai đoạn quay đầu tiên để nó nhanh chóng đạt đến chế độ tải của nó. Turbos cho phép tốc độ quay cao hơn và độ trễ thay đổi tốc độ thấp hơn, tạo điều kiện cho phản ứng và giảm độ trễ.
Việc giảm trọng lượng làm giảm thời điểm quán tính của bánh xe máy nén, đó là lý do tại sao một số tuabin có lưỡi làm bằng vật liệu gốm, chịu được nhiệt độ cao rất tốt với trọng lượng giảm, mặc dù chúng rất mong manh.
Thượng HảiShou Yuan. một nhà cung cấp một cửa quy mô lớn củaBộ tăng áp hậu mãiVàBộ phận động cơ turbo, có thể cung cấp tất cả các loạibộ tăng ápSửa chữabộ dụng cụvà các bộ phận, bao gồm nhà ở tuabin, bánh xe máy nén,CHRA, v.v ... Chúng tôi không có chi phí trong việc thiết kế và sản xuất bộ tăng áp của chúng tôi, chỉ sử dụng các vật liệu và thành phần chất lượng cao nhất để đảm bảo độ bền và độ tin cậy không thể so sánh.
Thời gian đăng: Tháng 9-20-2023