Mẹo sử dụng bộ tăng áp ô tô

Động cơ tăng áp có nhiều lợi thế. Đối với cùng một động cơ, sau khi cài đặtbộ tăng áp, công suất tối đa có thể được tăng khoảng 40%và mức tiêu thụ nhiên liệu cũng thấp hơn so với động cơ hút khí tự nhiên với cùng một công suất. Tuy nhiên, về mặt sử dụng, bảo trì và chăm sóc, động cơ tăng áp sẽ tinh tế hơn. Nếu chúng không được sử dụng và duy trì chính xác, tuổi thọ của tuabin sẽ bị giảm và động cơ sẽ bị hỏng.

Sau khi động cơ được khởi động, tuabin không thể liên quan ngay lập tức để lái xe ở tốc độ cao, vì bộ tăng áp chỉ có thể hiển thị sức mạnh của nó khi nó chạy ở tốc độ cao, do đó, hoạt động tốc độ cao của bộ tăng áp cũng cần bảo vệ bôi trơn dầu tốt. Khi xe mới chỉ khởi động, các chỉ số khác nhau của dầu đã không đạt đến giai đoạn bảo vệ và tốc độ dòng chảy của nó không nhanh như ở nhiệt độ làm việc. Do đó, cần phải đợi cho đến khi nhiệt độ dầu tăng lên nhiệt độ làm việc bình thường trước khi để động cơ chạy ở tốc độ cao để đóng vai trò tăng áp.

Khi lái xe ở tốc độ cao, nhiệt độ của bộ tăng áp và các thành phần liên quan sẽ rất cao. Sau khi động cơ bị tắt, tuabin vẫn đang chạy do quán tính, và nó vẫn cần dầu để tiếp tục bôi trơn và bảo vệ nó, nhưng động cơ bị tắt, khiến áp lực dầu giảm nhanh xuống 0, và việc bôi trơn dầu sẽ bị gián đoạn. Đồng thời, sức nóng bên trong bộ siêu nạp không thể được lấy đi bởi dầu, điều này sẽ làm giảm chất lượng của dầu, làm hỏng bộ tăng áp và làm hỏng vòng bi. Do đó, trước khi tắt động cơ, bạn nên nhàn rỗi trong khoảng ba phút hoặc để xe chạy chậm một lúc sau khi tắt động cơ, điều khiển tốc độ dưới phạm vi tăng áp và giảm nhiệt độ của bộ tăng áp. Tất nhiên, nhiều mô hình của bộ tăng áp hiện đang sử dụng các thiết bị làm mát nước. Khi động cơ đột nhiên tắt, bộ làm mát nước vẫn có thể tiếp tục đóng một vai trò trong việc làm mát dần dần bộ tăng áp.

Nhiệt độ hoạt động của bộ tăng áp cao tới 900 -1000. Trong điều kiện làm việc đầy tải, tốc độ của nó có thể đạt 180.000 đến 200.000 vòng quay mỗi phút và môi trường làm việc khắc nghiệt. Nhiều vấn đề với bộ tăng áp là do các chu kỳ thay thế dầu quá dài hoặc sử dụng dầu kém, điều này khiến trục chính tuabin nổi thiếu bôi trơn và tản nhiệt, do đó làm hỏng con dấu dầu, gây rò rỉ dầu và đốt dầu. Hoạt động tốc độ cao của bộ tăng áp và động cơ yêu cầu dầu động cơ phải có điện trở cắt mạnh. Do đó, khi chọn dầu động cơ, nên chọn dầu động cơ tổng hợp hoàn toàn cao cấp. Dầu khoáng thông thường không phù hợp với động cơ tăng áp.

Công ty TNHH Công nghệ Power Shouyuan, Ltd. is a nhà sản xuất vì Bộ tăng áp hậu mãi Và Bộ phận turbo ở Trung Quốc. Số lượng53279706515、6205-81-8110、49135-05122 Có giảm giá lớn gần đây. Nếu bạn quan tâm, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi ngay lập tức.