Một số ghi chú nghiên cứu lý thuyết liên quan đến bộ tăng áp: Lưu ý một

Đầu tiên, bất kỳ mô phỏng dòng khí thông qua máy nén tăng áp.

Như chúng ta đã biết, máy nén đã được sử dụng rộng rãi như là phương pháp hiệu quả để cải thiện hiệu suất và giảm lượng khí thải của động cơ diesel. Các quy định phát thải ngày càng nghiêm ngặt và tuần hoàn khí thải nặng có khả năng đẩy các điều kiện vận hành động cơ hướng tới các vùng kém hiệu quả hơn hoặc thậm chí không ổn định. Trong tình huống này, điều kiện làm việc tốc độ thấp và tải trọng cao của động cơ diesel yêu cầu máy nén máy tăng áp để cung cấp không khí được tăng cường cao ở tốc độ dòng chảy thấp, tuy nhiên, hiệu suất của máy nén tăng áp thường bị hạn chế trong điều kiện hoạt động như vậy.

Do đó, việc cải thiện hiệu quả của bộ tăng áp và mở rộng phạm vi hoạt động ổn định đang trở nên quan trọng đối với các động cơ diesel phát thải thấp trong tương lai. Các mô phỏng CFD được thực hiện bởi Iwakiri và Uchida cho thấy rằng sự kết hợp của cả xử lý vỏ và các van hướng dẫn đầu vào biến đổi có thể cung cấp phạm vi hoạt động rộng hơn bằng cách so sánh so với sử dụng từng loại độc lập. Phạm vi hoạt động ổn định được chuyển sang tốc độ dòng không khí thấp hơn khi tốc độ máy nén giảm xuống còn 80.000 vòng / phút. Tuy nhiên, ở mức 80.000 vòng / phút, phạm vi hoạt động ổn định trở nên hẹp hơn và tỷ lệ áp suất trở nên thấp hơn; Đây chủ yếu là do dòng tiếp tuyến giảm ở lối ra của bánh công tác.

Thứ hai, hệ thống làm mát nước của bộ tăng áp.

Ngày càng có nhiều nỗ lực đã được thử nghiệm để cải thiện hệ thống làm mát để tăng sản lượng bằng cách sử dụng tích cực hơn của khối lượng hoạt động. Các bước quan trọng nhất trong tiến trình này là sự thay đổi từ (a) không khí sang làm mát hydro của máy phát, (b) gián tiếp thành làm mát dây dẫn trực tiếp, và cuối cùng (c) hydro thành làm mát nước. Nước làm mát chảy vào máy bơm từ bể nước được sắp xếp như một bể tiêu đề trên stator. Từ nước bơm đầu tiên chảy qua một van mát, bộ lọc và áp suất điều chỉnh van, sau đó di chuyển theo các đường dẫn song song qua cuộn dây stato, ống lót chính và rôto. Bơm nước, cùng với đầu vào và ổ cắm nước, được bao gồm trong đầu kết nối nước làm mát. Do lực ly tâm của chúng, áp suất thủy lực được thiết lập bởi các cột nước giữa các hộp nước và cuộn dây cũng như trong các ống dẫn xuyên tâm giữa các hộp nước và lỗ khoan trung tâm. Như đã đề cập trước đây, áp suất chênh lệch của các cột nước lạnh và nước nóng do nhiệt độ nước tăng hoạt động như một đầu áp suất và làm tăng lượng nước chảy qua các cuộn dây tương ứng với sự gia tăng nhiệt độ nước và lực ly tâm.

Thẩm quyền giải quyết

1. Mô phỏng số lượng luồng không khí qua máy nén bộ tăng áp với thiết kế volute kép, Năng lượng 86 (2009) 2494 Từ2506, Kui Jiao, Harold Sun;

2. Các vấn đề về dòng chảy và sưởi ấm trong cuộn dây rôto, D. Lambrecht*, tập I84