-
Nghiên cứu đúc turbo tăng áp titan aluminides
Hợp kim titan được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực sản xuất công nghiệp vì tỷ lệ cường độ-trọng lượng cao độc đáo, khả năng chống gãy và khả năng chống ăn mòn vượt trội. Ngày càng có nhiều công ty thích sử dụng hợp kim Titan TC11 thay vì TC4 trong sản xuất cánh quạt và...Đọc thêm -
Ghi chú nghiên cứu về vỏ tuabin tuabin
Những cải tiến về hiệu suất của động cơ đốt trong đã dẫn đến giảm nhiệt độ khí thải. Việc thắt chặt đồng thời các giới hạn phát thải đòi hỏi các phương pháp kiểm soát khí thải phức tạp hơn bao giờ hết, bao gồm cả sau khi xử lý mà hiệu quả của nó là rất quan trọng...Đọc thêm -
Một số thông tin về turbo tăng áp
Xả turbo là một phương pháp mới có thể sử dụng tốt hơn năng lượng có thể phục hồi được nhờ tuabin gắn trong dòng khí thải của động cơ đốt trong. Việc thu hồi năng lượng xung xả đáy tách biệt với năng lượng xung dịch chuyển cho phép xả khí của hệ thống xả để giảm...Đọc thêm -
Ghi chú nghiên cứu về turbo tăng áp VGT
Tất cả các bản đồ máy nén được đánh giá với sự trợ giúp của các tiêu chí rút ra trong quá trình phân tích yêu cầu. Có thể chỉ ra rằng không có bộ khuếch tán có cánh giúp tăng hiệu suất máy nén ở dải truyền động chính trong khi vẫn duy trì độ ổn định và hiệu suất đột biến cơ bản ở công suất động cơ định mức...Đọc thêm -
Ghi chú nghiên cứu của ngành công nghiệp tăng áp
Ghi chú nghiên cứu của ngành công nghiệp tăng áp. Các dao động đo được của rôto của rôto tăng áp ô tô đã được trình bày và giải thích các hiệu ứng động xảy ra. Các chế độ tự nhiên kích thích chính của hệ thống rôto/ổ trục là chế độ chuyển tiếp hình nón con quay hồi chuyển và chế độ chuyển tiếp tịnh tiến con quay hồi chuyển...Đọc thêm -
Ghi chú nghiên cứu lý thuyết tăng áp
Bản đồ mới dựa trên việc sử dụng các thông số thận trọng như công suất bộ tăng áp và lưu lượng khối tuabin để mô tả hiệu suất của tuabin ở tất cả các vị trí VGT. Các đường cong thu được được khớp chính xác với đa thức bậc hai và kỹ thuật nội suy đơn giản cho kết quả đáng tin cậy. Giảm kích thước...Đọc thêm -
Ghi chú nghiên cứu về bộ tăng áp
Trên thế giới, mục tiêu chính là cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu mà không phải hy sinh bất kỳ tiêu chí hiệu suất nào khác. Trong bước đầu tiên, nghiên cứu tham số bộ khuếch tán có cánh cho thấy rằng có thể cải thiện hiệu quả trong các khu vực vận hành liên quan với chi phí là giảm chiều rộng bản đồ. Kết luận...Đọc thêm -
Ghi chú nghiên cứu về vỏ máy nén
Sự nóng lên toàn cầu và phát thải khí nhà kính là mối quan tâm lớn. Để giảm lượng khí thải này, xu hướng toàn cầu hướng tới các nguồn năng lượng sạch hơn. Có hai máy nén có hai khớp nối khác nhau, khớp nối thứ nhất với tuabin khí và khớp nối thứ hai với động cơ điện, khớp nối khí ...Đọc thêm -
Ghi chú nghiên cứu ngành về bánh xe tuabin
Do nhu cầu ngày càng tăng về hiệu suất của động cơ diesel, bộ tăng áp phải chịu nhiệt độ cao hơn. Do đó, tốc độ rôto và độ dốc nhiệt độ trong các hoạt động nhất thời trở nên khắc nghiệt hơn và do đó ứng suất nhiệt và ly tâm tăng lên. Để phát hiện...Đọc thêm -
Một số ghi chú nghiên cứu từ ngành
Việc ứng dụng bộ tăng áp trong động cơ đốt trong những năm gần đây trở nên quan trọng hơn đáng kể. Trong lĩnh vực ô tô du lịch, hầu hết tất cả động cơ diesel và ngày càng nhiều động cơ xăng đều được trang bị bộ tăng áp. Bánh xe máy nén trên bộ tăng áp khí thải trên ô tô và xe tải...Đọc thêm -
Sự phát triển mới về turbo tăng áp
Xã hội toàn cầu ngày càng chú ý đến vấn đề bảo vệ môi trường. Ngoài ra, đến năm 2030, lượng khí thải CO2 ở EU sẽ giảm gần 1/3 so với năm 2019. Phương tiện giao thông đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển xã hội hàng ngày, làm thế nào để kiểm soát...Đọc thêm -
Làm thế nào để tăng áp thích ứng với nhu cầu biến đổi khí hậu?
Không còn nghi ngờ gì nữa, chất lượng không khí và biến đổi khí hậu là những nguyên nhân chính trên toàn thế giới. Làm thế nào để cải thiện động lực của hệ thống truyền động đồng thời đáp ứng các mục tiêu phát thải và CO2 trong tương lai vẫn là một thách thức và sẽ đòi hỏi những thay đổi cơ bản cũng như công nghệ tiên tiến. Dựa trên một số p...Đọc thêm