Làm thế nào để xác định sự cố của bộ tăng áp?

Shanghai SHOUYUAN, một nhà sản xuất chuyên nghiệp tạiHậu mãităng ápvà các bộ phận turbo nhưHộp đạn,bộ sửa chữa, Vỏ tuabin, bánh xe máy nén… Chúng tôi cung cấp nhiều loại sản phẩm với chất lượng, giá cả và dịch vụ khách hàng tốt.Nếu bạn đang tìm kiếm nhà cung cấp bộ tăng áp, SHOU YUAN sẽ là lựa chọn tốt nhất của bạn.

Làm thế nào để xác định sự cố của bộ tăng áp?

Phương pháp chẩn đoán lỗi tăng áp:

1. Rò rỉ dầu: tiêu thụ dầu cao, khói thải màu xanh hoặc đen và giảm công suất;

2. Âm thanh ma sát kim loại: khói đen thoát ra từ ống xả, công suất giảm và tiếng ồn bất thường từ bộ tăng áp;

3. Hư hỏng vòng bi: vòng bi bộ tăng áp bị hỏng, công suất động cơ giảm, lượng dầu tiêu thụ nhiều phát ra khói đen, trường hợp nghiêm trọng bộ tăng áp không thể hoạt động.

Nguyên nhân khiến turbo tăng áp bị hỏng:

1. Áp suất và tốc độ dòng dầu bôi trơn không đủ;

2. Vật lạ hoặc cặn bám vào hệ thống bôi trơn gây ra tình trạng oxy hóa, hư hỏng dầu động cơ;

3. Có âm thanh ma sát kim loại, gây ra bởi sự mài mòn quá mức của ổ trục rôto bộ tăng áp hoặc ổ trục lực đẩy và ma sát giữa bánh công tác và vỏ bộ tăng áp;

4. Đường ống dẫn dầu của bộ tăng áp không trơn tru, dầu tích tụ quá nhiều ở phần đỡ giữa của cụm rôto, chảy vào cánh quạt máy nén dọc theo trục rôto;

5. Sau khi vòng đệm gần một đầu cánh quạt máy nén bị hỏng, dầu đi vào buồng cánh quạt rồi đi vào buồng đốt cùng với không khí được điều áp trong buồng qua đường ống nạp.

Bao lâu thì tăng áp thay thế tuabin?

Tăng áp bao gồm việc thay thế turbo sau khi xe chạy khoảng 250.000 km, nhưng sau khi lái xe hơn 100.000 km, rõ ràng sức mạnh của xe không tốt bằng xe mới, có thể do rò rỉ khí, áp suất không ổn định hoặc hư hỏng cánh quạt.Bản thân bộ tăng áp là một bộ phận có nhiệt độ thấp nhưng sức mạnh của nó lại đến từ khí thải động cơ có nhiệt độ và áp suất cao, với nhiệt độ khí thải dao động từ 900 đến 1000 độ C.Ngoài ra, dưới tải động cơ tối đa, tốc độ của turbo có thể đạt tới 180000 đến 200000 vòng quay mỗi phút, khiến môi trường làm việc của bộ tăng áp rất khắc nghiệt và ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của nó.