Không có nghi ngờ rằng chất lượng không khí và biến đổi khí hậu là những động lực chính trên toàn thế giới. Làm thế nào để cải thiện động lực truyền động trong khi đáp ứng các mục tiêu CO2 và khí thải trong tương lai vẫn là một thách thức và sẽ đòi hỏi những thay đổi cơ bản và các công nghệ tiên tiến.
Dựa trên một số báo cáo tài liệu chuyên nghiệp, đây là hai hệ thống đẩy hệ truyền động được sử dụng nhiều nhất đáp ứng để giảm CO2 gần.
Thứ nhất, một phương pháp hiệu quả nhưng tương đối đơn giản và hiệu quả về chi phí đã được chứng minh là hệ thống hình học biến đổi, (VGS) có thể giảm thiểu xung đột này. Hiệu suất VGS cũng bị hạn chế vì một hoạt động phạm vi rộng là bắt buộc. Tăng điện khí hóa hệ truyền động mang tiềm năng lớn để giảm thiểu xung đột giữa trạng thái ổn định tạm thời, cấp thấp và yêu cầu năng lượng định mức của động cơ. Tối ưu hóa hơn nữa nhằm mục đích đạt được sự cân bằng năng lượng tích cực tổng thể. Về vấn đề này, điện khí hóa có thể được sử dụng để cải thiện hiệu quả động cơ. Chúng về cơ bản là một công nghệ cắm và chơi trên đầu của sự lai tạo xe. Hơn nữa, chúng tương thích với các tuabin hình học thay đổi cũng như các giải pháp tuần hoàn khí thải và sẽ không phải là người tiêu dùng điện.
Thứ hai, cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu cụ thể của phanh (BSFC) cho các điều kiện hoạt động có liên quan và giảm CO2 dự kiến trong WLTC. Một điểm quan trọng của các hệ thống sạc điện là nhu cầu năng lượng trong một chu kỳ. Việc điện khí hóa một bộ tăng áp loại bỏ sự hạn chế của việc cần một tuabin nhỏ với hiệu quả tuyệt vời để điều khiển tuổi tăng áp thứ hai của nó. Một bộ tăng áp điện có kích thước bên phải như vậy có thể giúp giảm CO2 bằng cách hỗ trợ giảm tốc độ và tăng tốc xuống cùng một lúc.
Do đó, bộ tăng áp điện được kích thước để bộ tăng áp có thể được điều khiển và phanh lên và bao gồm tốc độ tăng áp toàn bộ. Người ta đã chứng minh rằng một bộ tăng áp điện có kích thước chính xác có thể cung cấp một tuyến đường cho các nhà sản xuất thiết bị ban đầu để đáp ứng một số thách thức kỹ thuật lớn, đặc biệt là yêu cầu tôn trọng hoạt động cân bằng hóa học, trong khi vẫn cải thiện hiệu suất của hệ thống truyền động của họ hơn nữa.
Thẩm quyền giải quyết
1. Khái niệm bộ tăng áp điện cho động cơ đốt trong hiệu quả cao. Đi,2019/7 Vol.80, ISS.7-8
2. Tăng áp điện- Công nghệ chính cho hệ truyền động lai. Davies,2019/10 vol.80; ISS.10
Thời gian đăng: Tháng 1-11-2022