Phân loại bộ tăng áp ô tô

Ô tôbộ tăng áp là một công nghệ sử dụng khí thải được thải ra từ động cơ để điều khiển máy nén khí. Nó có thể tăng thể tích lượng bằng cách nén không khí, do đó cải thiện công suất đầu ra và hiệu quả của động cơ.

Theo chế độ lái xe, nó có thể được chia thành một bộ siêu nạp cơ học và bộ tăng áp. Bộ siêu nạp cơ học là một máy nén khí được điều khiển bởi trục khuỷu hoặc dây đai của động cơ. Nó có thể cung cấp một hiệu ứng tăng cường ổn định, nhưng nó cũng sẽ tiêu thụ một phần sức mạnh của động cơ và tăng trọng lượng và chi phí của động cơ. Bộ tăng áp là một máy nén khí được điều khiển bởi khí thải của động cơ. Nó có thể sử dụng năng lượng của khí thải để cải thiện hiệu quả của động cơ, nhưng nó cũng sẽ tạo ra độ trễ và tiếng ồn nhất định.

Theo hình thức cấu trúc, nó có thể được chia thành một bộ tăng áp duy nhất và bộ tăng áp đôi. Một bộ tăng áp duy nhất đề cập đến một bộ siêu nạp chỉ có một tuabin và một máy nén. Nó có một cấu trúc đơn giản và dễ dàng cài đặt. Nó phù hợp cho các động cơ nhỏ hoặc công suất thấp. Một bộ tăng áp kép đề cập đến một bộ siêu nạp với hai tuabin và hai máy nén. Nó có một cấu trúc phức tạp và rất khó cài đặt. Nó phù hợp cho các động cơ phân tích lớn hoặc công suất cao. Bộ tăng áp đôi có thể được chia thành hai loại: song song và chuỗi. Cái trước đề cập đến hai bộ tăng áp làm việc cùng một lúc, và cái sau đề cập đến hai bộ tăng áp hoạt động theo trình tự.

Theo phương pháp điều khiển, nó có thể được chia thành các bộ tăng áp cố định và thay đổi. Các bộ tăng áp cố định tham khảo các góc và hình dạng lưỡi tuabin được cố định. Ưu điểm của nó là cấu trúc đơn giản và chi phí thấp. Nhược điểm của nó là nó không thể được điều chỉnh theo tốc độ và tải trọng động cơ, và rất dễ tạo ra độ trễ và tăng cường quá mức. Các bộ tăng áp biến đổi đề cập đến các góc và hình dạng lưỡi tuabin có thể thay đổi. Ưu điểm của nó là nó có thể được điều chỉnh theo tốc độ động cơ và tải để cải thiện hiệu ứng tăng. Nhược điểm của nó là cấu trúc phức tạp, chi phí cao và bảo trì khó khăn.

Chúng tôi làmột eNhà sản xuất XCELLENT củahậu mãiBộ phận tăng áp và bộ phận turbo ở Trung Quốc, với 20 năm kinh nghiệm sản xuất chuyên nghiệp trong ngành này, chúng tôi đã nhận được chứng chỉ IS09001 và IATF16949 trong năm 2008 và 2016.CumminsThìSâu bướmThìKomatsuThìHitachiThìVolvoThìJohn Con naieThìPerkinsThìIsuzu,YanmerVàBenzbộ phận động cơ.Nếu bạn có một số nhu cầu, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi!