Caterpillar Water COUTED COUNDER ĐỘNG CƠ DIESEL ĐỘNG CƠ D9N 9N2702 CHO ĐỘNG CƠ TUYỆT VỜI

Sâu bướm

Mục:Sâu bướm

Số phần:9N2702 D9n

Mô hình turbo:TV81

Động cơ:D9n

Nhiên liệu:Diesel

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thông tin thêm

Mô tả sản phẩm

Hậu mãi nàyMáy đào được làm mát bằng nước sâu bướmĐộng cơ dieselBộ tăng ápD9n9N2702VìTV81Động cơ dành cho Caterpillar Earth di chuyển và công nghiệp.

Công ty chúng tôi cung cấp một dòng sản xuất hoàn chỉnh chất lượngBộ tăng ápThìHộp mựcThìBánh xe tuabinThìNhà ở tuabinThìBánh xe nénThìNén nhà ởThìMang nhà ở, VàBộ dụng cụ sửa chữa. Các ứng dụng bao gồm từ ô tô, nhiệm vụ nặng nề và bộ tăng áp hàng hải. Chúng tôi chuyên cung cấp bộ tăng áp thay thế chất lượng cao phù hợp choSâu bướmThìCumminsThìPerkinsThìToyotaThìKomatsuThìMitsubishiThìBenzThìNGƯỜI ĐÀN ÔNGThìVolvoThìIvecovà ect.

Vui lòng chú ý đến thông tin trên để xác nhận xem bộ tăng áp hoặc các bộ phận trong danh sách có thể phù hợp với xe của bạn. Liên hệ với chúng tôi để biết danh sách sản phẩm đầy đủ!

Chúng tôi rất vui lòng giúp bạn chọn bộ tăng áp thay thế phù hợp.

Syuan Phần số				SY01-1027-01
Phần số				9N2702 D9n
Mô hình turbo				TV81
Mô hình động cơ				D9n
Ứng dụng				CÔNG NGHIỆP CÔNG NGHIỆP/CÂY
Loại thị trường				Sau thị trường
Điều kiện sản phẩm				MỚI

Tại sao chọn chúng tôi?

●Mỗi bộ tăng áp được sản xuất với 100% các thành phần mới.

●Nhóm R & D mạnh mẽ cung cấp hỗ trợ chuyên nghiệp để đạt được hiệu suất phù hợp với động cơ của bạn.

●Một loạt các bộ tăng áp hậu mãi có sẵn cho Caterpillar, Komatsu, Cummins, v.v.

●Gói Shou Yuan hoặc đóng gói trung tính.

●Chứng nhận: ISO9001 & IATF16949

Trước: Hậu mãi Komatsu TA4532 Bộ tăng áp 465105-0003 Động cơ S6D125

Kế tiếp: Aftermarket Caterpillar GTA5518B Bộ tăng áp 232-1811 Động cơ C15

Làm thế nào tôi có thể làm cho turbo của tôi tồn tại lâu hơn?

1. Cung cấp cho turbo của bạn dầu động cơ tươi và kiểm tra dầu tăng áp thường xuyên để đảm bảo mức độ sạch cao được duy trì.
2. Các chức năng dầu là tốt nhất trong nhiệt độ hoạt động tối ưu khoảng 190 đến 220 độ F.
3. Tăng áp lực một chút thời gian để hạ nhiệt trước khi tắt động cơ.