Bộ tăng áp hậu mãi Mitsubishi TD15-50B Turbo 49127-01000 với động cơ S6R-PTA Hình ảnh nổi bật

Hậu mãi Bộ tăng áp Mitsubishi TD15-50B Turbo 49127-01000 với động cơ S6R-PTA

Mục:Hậu mãi Bộ tăng áp Mitsubishi TD15-50B Turbo 49127-01000 với động cơ S6R-PTA

Số phần:49127-01000

Mô hình Turbo:TD15-50B

Mô hình động cơ:S6R-PTA

Nhiên liệu:Dầu diesel

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thêm thông tin

Mô tả Sản phẩm

Hậu mãiBộ tăng áp 49127-01000tương thích với Mitsubishi TD15-50B trên Động cơ S6R-PTA.

Có rất nhiều loại bộ tăng áp hoặc bộ phận tăng áp cho Mitsubishi, bao gồmMitsubishi L200 tăng áp, Mitsubishi TD05, TF035 tăng áp.

Ngoài ra, công ty chúng tôi có đội ngũ chuyên nghiệpđội kỹ thuậtđể phát triển sản phẩm mới cho bạn, chẳng hạn nhưturbo tăng áp T3 T4.

Hơn nữa, chúng tôi có thể cung cấp các bộ phận turbo, CHRA, bánh tuabin, bánh xe máy nén, bánh xe titan, vỏ tuabin, vỏ máy nén cho bạn.

Vì vậy, bất kỳ sản phẩm bạn có nhu cầu liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào!

SYUAN Phần số.				SY01-1021-06
Phần số				49127-01000
Mô hình Turbo				TD15-50B
Mô hình động cơ				S6R-PTA
Ứng dụng				Mitsubishi TD15-50B Turbo 49127-01000 với động cơ S6R-PTA
Loại thị trường				Sau chợ
Tình trạng sản phẩm				MỚI

Tại sao chọn chúng tôi?

●Mỗi bộ tăng áp được chế tạo theo các thông số kỹ thuật nghiêm ngặt.Được sản xuất với linh kiện mới 100%.

●Đội ngũ R&D hùng mạnh cung cấp sự hỗ trợ chuyên nghiệp để đạt được hiệu suất phù hợp với động cơ của bạn.

●Nhiều loại Bộ tăng áp hậu mãi có sẵn cho Caterpillar, Komatsu, Cummins, v.v., sẵn sàng xuất xưởng.

●Gói SHOU YUAN hoặc đóng gói trung tính.

●Chứng nhận: ISO9001 & IATF16949

Trước: Hậu mãi Benz S1BG Turbo tăng áp 315905 Động cơ OM364

Kế tiếp: Hậu mãi Deutz Turbo cho động cơ 56209880007 TAD750VE, TCD2013

Làm cách nào để làm cho động cơ turbo của tôi hoạt động lâu hơn?

1. Cung cấp dầu động cơ mới cho turbo của bạn và kiểm tra dầu tăng áp thường xuyên để đảm bảo duy trì mức độ sạch cao.
2. Dầu hoạt động tốt nhất ở nhiệt độ hoạt động tối ưu khoảng 190 đến 220 độ F.
3. Để bộ tăng áp nguội một chút trước khi tắt động cơ.