Mô tả sản phẩm
Động cơ Deutz làTrong số những người đáng tin cậy nhất trên thế giới. Chúng có thể được tìm thấy trong thiết bị công nghiệp và xe thương mại.
Trong xe tải, các động cơ có thể vượt quá 500.000 km một cách dễ dàng. Do đó, động cơ Deutz khá phổ biến trong khu vực động cơ công nghiệp và thương mại.
Bộ tăng áp mà chúng tôi đã đề cập ngày hôm nay là1118010B57D 56201970009 56209880009 Được sử dụng trên bộ tăng áp Deutz S200G.
Bên cạnh bộ tăng áp hoàn chỉnh, bạn có thể tìm thấy hộp mực, bánh xe tuabin, bánh xe máy nén, nhà ở, nhà ở máy nén, bộ dụng cụ sửa chữa, v.v.
Tất cả các thành phần bạn cần để thay thế bộ turbochager của bạn hoặc sửa chữa turbo của bạn thànhtình trạng lành mạnhcó sẵn ở đây.
Chiếc xe sẽ trở lại hiệu suất cao nhất với các bộ tăng áp hoàn toàn mới, hoàn toàn mới này.
Vui lòng sử dụng thông tin dưới đây để xác định xem (các) phần trong danh sách phù hợp với chiếc xe của bạn.
Chúng tôi ở đây để giúp bạn chọn bộ tăng áp thay thế phù hợp và có nhiều tùy chọn được thực hiện để phù hợp, đảm bảo, trong thiết bị của bạn.
| Syuan Phần số | SY01-1005-17 | |||||||
| Phần số | 1118010B57D | |||||||
| OE số | 56201970009, 56209880009 | |||||||
| Mô hình turbo | S200g | |||||||
| Mô hình động cơ | BF6M1013-28 Euro 3 | |||||||
| Ứng dụng | Xe Deutz với động cơ BF6M1013-28 Euro 3 | |||||||
| Nhiên liệu | Diesel | |||||||
| Điều kiện sản phẩm | MỚI | |||||||
Tại sao chọn chúng tôi?
●Mỗi bộ tăng áp được xây dựng theo thông số kỹ thuật nghiêm ngặt. Được sản xuất với 100% các thành phần mới.
●Nhóm R & D mạnh mẽ cung cấp hỗ trợ chuyên nghiệp để đạt được hiệu suất phù hợp với động cơ của bạn.
●Một loạt các bộ tăng áp hậu mãi có sẵn cho Caterpillar, Komatsu, Cummins, Deutz, v.v.
●Gói Shou Yuan hoặc đóng gói trung tính.
●Chứng nhận: ISO9001 & IATF16949
Làm thế nào tôi có thể làm cho turbo của tôi tồn tại lâu hơn?
1. Cung cấp cho turbo của bạn dầu động cơ tươi và kiểm tra dầu tăng áp thường xuyên để đảm bảo mức độ sạch cao được duy trì.
2. Các chức năng dầu là tốt nhất trong nhiệt độ hoạt động tối ưu khoảng 190 đến 220 độ F.
3. Cung cấp cho bộ tăng áp một chút thời gian để hạ nhiệt trước khi tắt động cơ.
Turbo có nghĩa là nhanh không?
Nguyên tắc làm việc của một bộ tăng áp bị ép buộc. Turbo buộc không khí nén vào đầu vào để đốt cháy. Bánh xe máy nén và bánh xe tuabin được kết nối với trục, do đó xoay bánh xe tuabin sẽ xoay bánh xe máy nén, một bộ tăng áp được thiết kế để quay trên 150.000 vòng quay mỗi phút (vòng / phút), nhanh hơn hầu hết các động cơ có thể đi.
