Mô tả sản phẩm
Mua các bộ phận ứng dụng hạng nặng hậu mãi chất lượng hàng đầu tại SHOU YUAN, dành choBộ tăng áp Deutz,tăng áp Volvo, Phụ tùng turbo Deutz, phụ tùng turbo Volvo. Một loạt cáctăng áp xe tải để bán.
Ngoài ra, bất kỳ nhu cầu nào về bộ truyền động, kim phun, bộ khởi động, máy phát điện, v.v. mà các bộ phận chính của động cơ đều có sẵn tại công ty chúng tôi.
Tìm thêm chi tiết của53049880087 turbocho các bộ phận động cơ Diesel như sau.
Chiếc xe sẽ trở lại hiệu suất cao nhất nhờ các bộ tăng áp hoàn toàn mới, được thay thế trực tiếp này.
Vui lòng sử dụng thông tin bên dưới để xác định xem (các) bộ phận trong danh sách có phù hợp với xe của bạn hay không.
Chúng tôi ở đây để giúp bạn chọn bộ tăng áp thay thế phù hợp và có nhiều tùy chọn được tạo ra để phù hợp và đảm bảo với thiết bị của bạn.
SYUAN Phần số. | SY01-1018-17 | |||||||
Phần số | 53049880087 | |||||||
Số OE | 04299166KZ, 04298276KZ, 04297601KZ | |||||||
Mô hình Turbo | K04 | |||||||
Mẫu động cơ | TCD2012L4-2V | |||||||
Ứng dụng | 2005-07 Deutz công nghiệp với động cơ TCD2012L4-2V 2007- Volvo công nghiệp với động cơ TCD2012L4-2V | |||||||
Nhiên liệu | Diesel | |||||||
Tình trạng sản phẩm | MỚI |
Tại sao chọn chúng tôi?
●Mỗi bộ tăng áp được chế tạo theo các thông số kỹ thuật nghiêm ngặt. Được sản xuất với linh kiện mới 100%.
●Đội ngũ R&D hùng mạnh cung cấp sự hỗ trợ chuyên nghiệp để đạt được hiệu suất phù hợp với động cơ của bạn.
●Nhiều loại Bộ tăng áp hậu mãi có sẵn cho Caterpillar, Komatsu, Cummins, v.v., sẵn sàng xuất xưởng.
●Gói SHOU YUAN hoặc đóng gói trung tính.
●Chứng nhận: ISO9001 & IATF16949
Làm cách nào để làm cho động cơ turbo của tôi hoạt động lâu hơn?
1. Cung cấp dầu động cơ mới cho turbo của bạn và kiểm tra dầu tăng áp thường xuyên để đảm bảo duy trì mức độ sạch cao.
2. Dầu hoạt động tốt nhất ở nhiệt độ hoạt động tối ưu khoảng 190 đến 220 độ F.
3. Để bộ tăng áp nguội một chút trước khi tắt động cơ.
Turbo có nghĩa là nhanh?
Nguyên lý hoạt động của turbo tăng áp là cảm ứng cưỡng bức. Turbo buộc khí nén vào cửa nạp để đốt cháy. Bánh xe máy nén và bánh xe tuabin được kết nối với một trục, do đó việc quay bánh xe tuabin sẽ làm bánh xe máy nén quay, bộ tăng áp được thiết kế để quay với tốc độ 150.000 vòng mỗi phút (RPM), nhanh hơn tốc độ mà hầu hết các động cơ có thể đạt được. kết luận, bộ tăng áp sẽ cung cấp nhiều không khí hơn để giãn nở trong quá trình đốt cháy và tạo ra nhiều năng lượng hơn.