Mô tả sản phẩm
SHOU YUAN là một người chuyên nghiệpsản xuất tăng áp hậu mãiở Trung Quốc. Công ty chúng tôi có rất nhiều loại bộ tăng áp, bộ phận turbo và các bộ phận động cơ khác.
Cơ sở kết hợp của chúng tôi bao gồm 13000 mét vuông đất, với kho linh kiện và bộ tăng áp khổng lồ. Hơn nữa, dây chuyền sản xuất bộ tăng áp chuyên nghiệp tiên tiến, thiết bị sản xuất tiên tiến quốc tế bao gồm trung tâm gia công năm trục HERMLE, Máy CNC mài trụ STUDER và Máy tiện CNC yên OKUMA.
Sản phẩm này đang có nhu cầu cao trong những năm gần đây, thị trường hậu mãiBộ tăng áp Cummins 2882111, Bộ tăng áp HE451v.
Ngoài ra, nếu bạn quan tâm đến HE400VG, HE300VG, vui lòng liên hệ với chúng tôi.
Ngoài số bộ phận của sản phẩm, chúng tôi có thể cung cấp hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp để bạn xác nhận các sản phẩm bạn cần với chi tiết bạn có.
SYUAN Phần số. | SY01-1101-02 | |||||||
Phần số | 2882004, 288211100, 2882111, 2841220, 2841221, 2841222, 3768194, 3773569, 3792586,2881807, 2840007, 3773562, 3773561,2843481 | |||||||
Số OE | 8773568, 3783568, 2843893, 3792584, 3773566, 3768191 | |||||||
Mô hình Turbo | HE451V | |||||||
Mẫu động cơ | VOLVO700 | |||||||
Ứng dụng | ISX CM570, ISX CM870, ISX CM871 | |||||||
Nhiên liệu | Diesel | |||||||
Tình trạng sản phẩm | MỚI |
Tại sao chọn chúng tôi?
●Mỗi bộ tăng áp được chế tạo theo các thông số kỹ thuật nghiêm ngặt. Được sản xuất với linh kiện mới 100%.
●Đội ngũ R&D hùng mạnh cung cấp sự hỗ trợ chuyên nghiệp để đạt được hiệu suất phù hợp với động cơ của bạn.
●Nhiều loại Bộ tăng áp hậu mãi có sẵn cho Caterpillar, Komatsu, Cummins, v.v., sẵn sàng xuất xưởng.
●Gói SHOU YUAN hoặc đóng gói trung tính.
●Chứng nhận: ISO9001 & IATF16949
Làm cách nào để làm cho động cơ turbo của tôi hoạt động lâu hơn?
1. Cung cấp dầu động cơ mới cho turbo của bạn và kiểm tra dầu tăng áp thường xuyên để đảm bảo duy trì mức độ sạch cao.
2. Dầu hoạt động tốt nhất ở nhiệt độ hoạt động tối ưu khoảng 190 đến 220 độ F.
3. Để bộ tăng áp nguội một chút trước khi tắt động cơ.
Turbo có nghĩa là nhanh?
Nguyên lý hoạt động của turbo tăng áp là cảm ứng cưỡng bức. Turbo buộc khí nén vào cửa nạp để đốt cháy. Bánh xe máy nén và bánh xe tuabin được kết nối với một trục, do đó việc quay bánh xe tuabin sẽ làm bánh xe máy nén quay, bộ tăng áp được thiết kế để quay với tốc độ 150.000 vòng mỗi phút (RPM), nhanh hơn tốc độ mà hầu hết các động cơ có thể đạt được. kết luận, bộ tăng áp sẽ cung cấp nhiều không khí hơn để giãn nở trong quá trình đốt cháy và tạo ra nhiều năng lượng hơn.