Mô tả sản phẩm
SHOU YUAN là một hậu mãi chuyên nghiệpnhà cung cấp turboở Trung Quốc. Với sự đa dạng phong phú như vậyBộ tăng áp Caterpillarvà các bộ phận turbo, bạn chắc chắn sẽ tìm thấy thứ mình cần, ngay cả khi đó không phải là sản phẩm quá phổ biến.
Chi tiết củaBộ tăng áp 232-1811 C15như sau, vui lòng so sánh các chi tiết và xác định (các) bộ phận trong danh sách phù hợp với chiếc xe của bạn.
Bên cạnh bộ tăng áp và bộ phận turbo,bộ dụng cụ turbo xe tảitất cả đều có sẵn.
Chiếc xe sẽ trở lại hiệu suất cao nhất nhờ các bộ tăng áp hoàn toàn mới, được thay thế trực tiếp này.
Vui lòng sử dụng thông tin bên dưới để xác định xem (các) bộ phận trong danh sách có phù hợp với xe của bạn hay không.
Chúng tôi ở đây để giúp bạn chọn bộ tăng áp thay thế phù hợp và có nhiều tùy chọn được tạo ra để phù hợp và đảm bảo với thiết bị của bạn.
SYUAN Phần số. | SY01-1042-01 | |||||||
Phần số | 741155-0001, 741155-0003, 741155-0004, 741155-0002, 741155-1, 741155-3,741155-4,741155-2 | |||||||
Số OE | 232-1805, 232-1811, 10R1888, 291-3997, 245-7113, 1323649, 231-6616 | |||||||
Mô hình Turbo | GTA5518B | |||||||
Mẫu động cơ | C15 | |||||||
Ứng dụng | Xe tải đôi Caterpillar 15L, áp suất thấp công nghiệp 550 với động cơ C15 ACERT | |||||||
Nhiên liệu | Diesel | |||||||
Tình trạng sản phẩm | MỚI |
Tại sao chọn chúng tôi?
●Mỗi bộ tăng áp được chế tạo theo các thông số kỹ thuật nghiêm ngặt. Được sản xuất với linh kiện mới 100%.
●Đội ngũ R&D hùng mạnh cung cấp sự hỗ trợ chuyên nghiệp để đạt được hiệu suất phù hợp với động cơ của bạn.
●Nhiều loại Bộ tăng áp hậu mãi có sẵn cho Caterpillar, Komatsu, Cummins, v.v., sẵn sàng xuất xưởng.
●Gói SYUAN hoặc đóng gói trung tính.
●Chứng nhận: ISO9001 & IATF16949
Làm cách nào để làm cho động cơ turbo của tôi hoạt động lâu hơn?
1. Cung cấp dầu động cơ mới cho turbo của bạn và kiểm tra dầu tăng áp thường xuyên để đảm bảo duy trì mức độ sạch cao.
2. Dầu hoạt động tốt nhất ở nhiệt độ hoạt động tối ưu khoảng 190 đến 220 độ F.
3. Để bộ tăng áp nguội một chút trước khi tắt động cơ.
Turbo có nghĩa là nhanh?
Nguyên lý hoạt động của turbo tăng áp là cảm ứng cưỡng bức. Turbo buộc khí nén vào cửa nạp để đốt cháy. Bánh xe máy nén và bánh xe tuabin được kết nối với một trục, do đó việc quay bánh xe tuabin sẽ làm bánh xe máy nén quay, bộ tăng áp được thiết kế để quay với tốc độ 150.000 vòng mỗi phút (RPM), nhanh hơn tốc độ mà hầu hết các động cơ có thể đạt được. kết luận, bộ tăng áp sẽ cung cấp nhiều không khí hơn để giãn nở trong quá trình đốt cháy và tạo ra nhiều năng lượng hơn.