Bộ tăng áp hậu mãi Caterpillar C300G071 178468 Động cơ 3516B, 3126B

Mục:Bộ tăng áp Caterpillar C300G071 mới

Số phần:178468, 171636

Số OE:193-5867, 0R7569, 198-8717,192-0949

Mô hình Turbo:C300G071

Động cơ:3516B, 3126B, 3126E

Nhiên liệu:Diesel

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

THÔNG TIN THÊM

Mô tả sản phẩm

Bộ tăng áp và tất cả các bộ phận bao gồm cả bộ turbo đều có sẵn.
Chiếc xe sẽ trở lại hiệu suất cao nhất nhờ các bộ tăng áp hoàn toàn mới, được thay thế trực tiếp này.

Vui lòng sử dụng thông tin bên dưới để xác định xem (các) bộ phận trong danh sách có phù hợp với xe của bạn hay không. Chúng tôi ở đây để giúp bạn chọn bộ tăng áp thay thế phù hợp và có nhiều tùy chọn được tạo ra để phù hợp và đảm bảo với thiết bị của bạn.

SYUAN Phần số.				SY01-1093-01
Phần số				178468, 171636
Số OE				193-5867, 0R7569, 198-8717,192-0949
Mô hình Turbo				C300G071
Mẫu động cơ				3516B, 3126B
Ứng dụng				Xe tải Caterpillar 2000-12 793 HD với động cơ 3126E, 3516B
Nhiên liệu				Diesel
Tình trạng sản phẩm				MỚI

Tại sao chọn chúng tôi?

●Mỗi Bộ tăng áp được chế tạo theo các thông số kỹ thuật OEM nghiêm ngặt. Được sản xuất với linh kiện mới 100%.

●Đội ngũ R&D hùng mạnh cung cấp sự hỗ trợ chuyên nghiệp để đạt được hiệu suất phù hợp với động cơ của bạn.

●Nhiều loại Bộ tăng áp hậu mãi có sẵn cho Caterpillar, Komatsu, Cummins, v.v., sẵn sàng xuất xưởng.

●Gói SYUAN hoặc đóng gói trung tính.

●Chứng nhận: ISO9001 & IATF16949

● Bảo hành 12 tháng

Trước: Cummins Turbo Aftermarket cho động cơ 3594134 KTA19

Kế tiếp: Bộ tăng áp KTR130 Turbo Komatsu 6502-52-5040 với động cơ SAA6D170E-5A

Làm cách nào để làm cho động cơ turbo của tôi hoạt động lâu hơn? 1. Cung cấp dầu động cơ mới cho turbo của bạn và kiểm tra dầu tăng áp thường xuyên để đảm bảo duy trì mức độ sạch cao. 2. Dầu hoạt động tốt nhất ở nhiệt độ hoạt động tối ưu khoảng 190 đến 220 độ F. 3. Để bộ tăng áp nguội một chút trước khi tắt động cơ. Turbo có nghĩa là nhanh? Nguyên lý hoạt động của turbo tăng áp là cảm ứng cưỡng bức. Turbo buộc khí nén vào cửa nạp để đốt cháy. Bánh xe máy nén và bánh xe tuabin được kết nối với một trục, do đó việc quay bánh xe tuabin sẽ làm bánh xe máy nén quay, bộ tăng áp được thiết kế để quay với tốc độ 150.000 vòng mỗi phút (RPM), nhanh hơn tốc độ mà hầu hết các động cơ có thể đạt được. kết luận, bộ tăng áp sẽ cung cấp nhiều không khí hơn để giãn nở trong quá trình đốt cháy và tạo ra nhiều năng lượng hơn.