Aftermarket Caterpillar C300G071 TurboCharger 178468 Động cơ 3516b, 3126b

Mục:Bộ tăng áp c300g071 của con sâu bướm mới

Số phần:178468, 171636

Số OE:193-5867, 0R7569, 198-8717,192-0949

Mô hình turbo:C300G071

Động cơ:3516b, 3126b, 3126e

Nhiên liệu:Diesel

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thông tin thêm

Mô tả sản phẩm

Bộ tăng áp và tất cả các thành phần bao gồm cả bộ turbo đều có sẵn.
Chiếc xe sẽ trở lại hiệu suất cao nhất với các bộ tăng áp hoàn toàn mới, hoàn toàn mới này.

Vui lòng sử dụng thông tin dưới đây để xác định xem (các) phần trong danh sách phù hợp với chiếc xe của bạn. Chúng tôi ở đây để giúp bạn chọn bộ tăng áp thay thế phù hợp và có nhiều tùy chọn được thực hiện để phù hợp, đảm bảo, trong thiết bị của bạn.

Syuan Phần số				SY01-1093-01
Phần số				178468, 171636
OE số				193-5867, 0R7569, 198-8717,192-0949
Mô hình turbo				C300G071
Mô hình động cơ				3516b, 3126b
Ứng dụng				Xe tải Caterpillar 2000-12 793 HD với 3126E, động cơ 3516B
Nhiên liệu				Diesel
Điều kiện sản phẩm				MỚI

Tại sao chọn chúng tôi?

●Mỗi bộ tăng áp được xây dựng để thông số kỹ thuật OEM nghiêm ngặt. Được sản xuất với 100% các thành phần mới.

●Nhóm R & D mạnh mẽ cung cấp hỗ trợ chuyên nghiệp để đạt được hiệu suất phù hợp với động cơ của bạn.

●Một loạt các bộ tăng áp hậu mãi có sẵn cho Caterpillar, Komatsu, Cummins, v.v., sẵn sàng vận chuyển.

●Gói Syuan hoặc đóng gói trung tính.

●Chứng nhận: ISO9001 & IATF16949

● Bảo hành 12 tháng

Trước: Cummins Turbo Aftermarket cho động cơ 3594134 KTA19

Kế tiếp: KTR130 Turbo Komatsu 6502-52-5040 Bộ tăng áp với động cơ SAA6D170E-5A

Làm thế nào tôi có thể làm cho turbo của tôi tồn tại lâu hơn? 1. Cung cấp cho turbo của bạn dầu động cơ tươi và kiểm tra dầu tăng áp thường xuyên để đảm bảo mức độ sạch cao được duy trì. 2. Các chức năng dầu là tốt nhất trong nhiệt độ hoạt động tối ưu khoảng 190 đến 220 độ F. 3. Cung cấp cho bộ tăng áp một chút thời gian để hạ nhiệt trước khi tắt động cơ. Turbo có nghĩa là nhanh không? Nguyên tắc làm việc của một bộ tăng áp bị ép buộc. Turbo buộc không khí nén vào đầu vào để đốt cháy. Bánh xe máy nén và bánh xe tuabin được kết nối với trục, do đó xoay bánh xe tuabin sẽ xoay bánh xe máy nén, một bộ tăng áp được thiết kế để quay trên 150.000 vòng quay mỗi phút (vòng / phút), nhanh hơn hầu hết các động cơ có thể đi.